[实用新型]一种挂车车厢

说明书

一种挂车车厢，其组成包括车架和厢体，其特征在于：所述车架的四角处设置有导向杆，所述厢体的底部四角处设置有与导向杆相配合的导向孔，所述车架的纵梁和横梁上均匀间隔设置有固定螺栓和定位销，所述厢体底部的纵梁和横梁上也间隔均匀设置有与固定螺栓和定位销相配合的固定螺母和定位销套。本实用新型结构简单，方便实用，且防雨防尘防晒效果更佳，更利于对大型设备的保护。

技术领域

本申请涉及一种挂车，尤其涉及一种厢体可与车架分离的挂车车厢。

背景技术

现有的大型设备运输一般都采用挂车进行运输，如果大型设备有防雨防尘防晒的需要的话就需要在大型设备上再覆盖一层防雨布，但防雨布的密封效果不佳，在运输途中，易被风吹起，从而使雨水从缝隙里侵入，进而损害运输的设备。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，提供一种结构简单的挂车车厢。

为了解决上述问题, 本实用新型的技术方案是：一种挂车车厢，其组成包括车架和厢体，其特征在于：所述车架的四角处设置有导向杆，所述厢体的底部四角处设置有与导向杆相配合的导向孔，所述车架的纵梁和横梁上均匀间隔设置有固定螺栓和定位销，所述厢体底部的纵梁和横梁上也间隔均匀设置有与固定螺栓和定位销相配合的固定螺母和定位销套。

为了方便在吊装过程中对厢体进行限位安装，所述导向杆的高度高于定位销的高度。

为了方便对厢体进行起吊安装，所述厢体顶部固定设置有起吊环。

为了方便厢体安装后进入厢体内查看运输物品的状况，所述厢体的一侧设置有厢门。

为了防止雨水、灰尘等杂物侵入厢体内，所述厢体底部的纵梁和横梁与车架的接触面上均安装有密封条。

本实用新型的有益效果是：

1、在运输大型设备时，可先将厢体从车架上吊离，再将大型设备固定到车架上，然后再将厢体调运到车架上，再通过固定螺栓和固定螺母进行固定，本实用新型结构简单，方便实用，且防雨防尘防晒效果更佳，更利于对大型设备的保护。

2、本实用新型在厢体上设置了厢门，在不运输大型设备的同时，也可以运送其他体积较小的物体，在运输体积较小的物体时，不再需要吊离厢体和安装厢体，工序更为简单，提高了此类挂车的使用效率。

附图说明

图1是本实用新型车架的结构示意图。

图2是本实用新型车厢的结构示意图。

图中：车架1，导向杆2，固定螺栓3，定位销4，厢门5，起吊环6，厢体7，固定螺母9，定位销套10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1和图2中，一种挂车车厢，其组成包括车架1和厢体7，其特征在于：所述车架1的四角处设置有导向杆2，所述厢体7的底部四角处设置有与导向杆2相配合的导向孔11，所述车架1的纵梁和横梁上均匀间隔设置有固定螺栓3和定位销4，所述厢体7底部的纵梁和横梁上也间隔均匀设置有与固定螺栓3和定位销4相配合的固定螺母9和定位销套10。

所述厢体7顶部固定设置有起吊环6。

所述厢体7的一侧设置有厢门5。

所述厢体7底部的纵梁和横梁与车架1的接触面上均安装有密封条。

所述导向杆2的高度高于定位销4的高度。

在需要运输大型设备时，先松开固定螺母9，再通过起吊设备将厢体7调离车架1，待将大型设备放置且固定在车架1后，再通起吊设备将厢体7吊运至车架的正上方，由于车架1的四角处设置有导向杆2，导向杆2的高度高于定位销4的高度，而且厢体7的底部四角处设置有与导向杆2相配合的导向孔11，可以先通过导向杆2与导向孔11的配合先对厢体7与车架1的进行大致的限位，在厢体7沿着导向杆2继续下落的过程中，可以再通过定位销4与定位销套10的配合进行精准限位，待厢体7整体落到车架1后，再通过固定螺栓3和固定螺母9对厢体7和车架1进行固定。由于厢体7底部的纵梁和横梁与车架1的接触面上均安装有密封条，可以有效防止雨雪灰尘等侵入厢体内。