[实用新型]一种皮带秤减速机专用拨轮器

说明书

本实用新型公开了一种皮带秤减速机专用拨轮器，位于皮带秤输送轴一端，包括第一框板、第二框板、连接板、紧固机构、拆卸机构；连接板与第一框板和第二框板固连，第一框板中下部设有卡槽，减速机通过卡槽与输送轴配合，在第一、二框板间还设有紧固机构，紧固机构包括至少两组丝杆，丝杆贯穿第一、二框板，并在丝杆两端紧固有螺母；在第二框板上还设有螺孔，拆卸机构与螺孔螺纹配合，拆卸机构与减速机位于同一水平轴线上，且分布在第二框板两侧。本实用新型结构简单、操作方便，通过拨轮器能够快速拆卸减速机。

技术领域

本实用新型属于皮带秤技术领域，涉及一种皮带秤减速机专用拨轮器。

背景技术

在煤矿、铸造等粗放型企业内经常会用到皮带秤这类大型称重设备，因皮带秤结构特殊，一旦皮带秤减速机发生故障，需要拆除减速机机盖，用锤或圆锥型铁棒等将内部齿轮、轴承敲打震出，逐步对减速机的各零部件拆除完后，才能更换设备，维修用时时间长达4-5小时，处理问题过于繁琐，更换减速机困难，对生产影响较大。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型公开了一种皮带秤减速机专用拨轮器，结构简单、操作方便，通过拨轮器能够快速拆卸减速机。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型公开了一种皮带秤减速机专用拨轮器，位于皮带秤输送轴一端，包括第一框板、第二框板、连接板、紧固机构、拆卸机构；所述连接板的两端分别与第一框板和第二框板固连，形成用于容纳减速器的框槽，且所述连接板的长度不小于减速机箱体的长度；所述第一框板中下部设有卡槽，减速机通过卡槽与输送轴配合，在所述第一框板和第二框板之间还设有紧固机构，所述紧固机构与连接板对称设置，所述紧固机构包括至少两组丝杆，所述丝杆贯穿第一框板和第二框板，并在所述丝杆的两端紧固有螺母；在所述第二框板上还设有螺孔，所述拆卸机构与螺孔螺纹配合，所述拆卸机构与所述减速机位于同一水平轴线上，且分布在第二框板两侧。将框槽内的减速机通过第一框板上的卡槽与皮带秤的输送轴配合，通过调整紧固机构中丝杆两端的螺母位置来实现平衡调节，通过拆卸机构的旋进和旋出，使减速机的顶紧与松开，实现减速机的安装与拆除。

作为一种优选实施方式，所述拆卸机构为一端设有把手的丝杆。

作为一种优选实施方式，所述紧固机构包括由两个丝杆和四个螺母。

作为一种优选实施方式，所述紧固机构是由两个丝杆、四个螺母和四个垫圈组成的。

进一步地，所述连接板的两端分别与第一框板和第二框板的上端焊固，当然也可以通过螺栓、卡槽等其它固连方式。

本实用新型中框槽内的减速机通过第一框板上的卡槽与皮带秤的输送轴配合，通过调整紧固机构中丝杆两端的螺母位置来实现平衡调节，通过拆卸机构的旋进和旋出，使减速机的顶紧与松开，实现减速机快速的安装与拆除，一般30min内就可以恢复生产运行；大大降低了工人的劳动强度，对皮带秤和减速机的保护性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中皮带秤减速机专用拨轮器的结构示意图。

1、第一框板；2、第二框板；3、连接板；4、紧固机构；5、拆卸机构；11、卡槽；21、螺孔；41、丝杆；42、螺母；43、垫圈；51、把手。

具体实施方式