[实用新型]一种道路限高装置

说明书

本实用新型涉及一种道路限高装置，包括立柱、横杆，所述立柱固定在地面上，所述横杆与立柱旋转连接，所述立柱和横杆分为左右对称的两部分，所述立柱上设有电机，立柱顶端设有导向轮，横杆远离立柱的一端固定有拉绳，拉绳穿过导向轮与电机相连，所述横杆外侧套设有缓冲安全壳，所述缓冲安全壳可沿横杆转动，缓冲安全壳的横截面为菱形。本实用新型可通过电机旋转拽动拉绳，将横杆抬起，以保证大型车辆通过，而且没有最大高度的限制；当因车辆高度与限定高度相近，司机出现判断失误时，因缓冲安全壳及其棱边上转动套筒的设定，可减小车辆损伤。

技术领域

本实用新型属于道路交通设施技术领域，具体涉及一种文学教学工具。

背景技术

道路限高架是一种常见的道路交通设施，固定设置在道路上，用于限行大型车辆，以保证道路安全，延长道路使用寿命。但是，有些道路上偶尔会有执行特殊任务的特种车辆经过，为了特种车辆的顺利通行，会在道路上设置高度可调节的道路限高架。目前，常见的高度可调节的道路限高架，主要为升降式结构。比如，中国实用新型专利，申请号CN201720013618.0，公开了一种可调节高度的市政道路用限高装置，通过电机输出端设置有线盘，且线盘通过第二扣环与第一扣环扣接，在外置控制器驱动电机运转时，使线盘能够实现旋转，并使线盘能够拉动拉绳，使拉绳一端固定连接的活动杆实现活动，实现对限位杆的升降，从而实现对限高装置的调节。但是，这种升降结构的限高架所允许通过的车辆最大高度存在限值，使用上具有局限性。另外，限高架上没有缓冲装置，若司机判断不准确，而车辆略高于限高架时，会产生刚性撞击，造成车辆及限高架的损坏，甚至造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种道路限高装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种道路限高装置，包括立柱、横杆，所述立柱固定在地面上，所述横杆与立柱旋转连接，所述立柱和横杆分为左右对称的两部分，所述立柱上设有电机，立柱顶端设有导向轮，横杆远离立柱的一端固定有拉绳，拉绳穿过导向轮与电机相连，所述横杆外侧套设有缓冲安全壳，所述缓冲安全壳可沿横杆转动，缓冲安全壳的横截面为菱形。

本实用新型进一步地，所述横杆下侧的立柱上，固定有缓冲支撑装置，所述缓冲支撑装置的上表面固定有缓冲弹簧。

本实用新型进一步地，所述缓冲安全壳的四个棱上均套设有可转动的套筒。

本实用新型进一步地，所述套筒外壁设有弹性硅胶套。

本实用新型进一步地，所述缓冲安全壳两端的横杆上设有凸起，以防止缓冲安全壳滑出横杆。

本实用新型进一步地，所述缓冲安全壳与横杆之间设有扭力弹簧。

本实用新型进一步地，所述立柱上设有报警器，报警器与控制系统相连，控制系统连接感应器，感应器设置在横杆下侧的立柱上与缓冲安全壳最下端的棱边相接触。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型正常情况下，作为道路限高架，限制大型车辆的通行，特殊情况下，可通过启动电机，使电机旋转拽动拉绳，将横杆抬起，以保证大型车辆通过，而且没有最大高度的限制。

2、本实用新型横杆上套设有缓冲安全壳，缓冲安全壳可绕横杆转动，当因车辆高度与限定高度相近，司机出现判断失误时，车辆到达限高位置继续前行，会先与横杆最低点的缓冲安全壳侧棱接触，此时缓冲安全壳将在车辆推力下旋转，车辆继续向前移动一段距离后会被卡住，起到一定缓冲作用，因缓冲安全壳及其棱边上转动套筒的设定，可减小车辆损伤；此外，当缓冲安全壳旋转最下端的棱边离开感应器时，感应器将信号传递给控制系统，控制系统启动报警器，提醒司机减速，以减小车辆损伤。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中横杆的左视图。