[实用新型]一种耐磨抗腐蚀气缸

说明书

本实用新型属于气缸技术领域，且公开了一种耐磨抗腐蚀气缸，包括气缸后盖固定片，所述气缸后盖固定片的一侧设置有夹紧气缸盖，所述夹紧气缸盖的内部设置有第三密封圈和第四密封圈，所述第四密封圈位于第三密封圈的一侧，所述夹紧气缸盖的一侧安装有气缸行程调垫片，所述气缸行程调垫片的一侧固定连接有气缸活塞杆，本实用新型设置了卡环和橡胶块，卡环设置在气缸前端调整片的一侧，且卡环的内部便于卡合橡胶块，橡胶块可防止气缸前端调整片与气缸缸筒长期摩擦，导致气缸前端调整片边薄，影响气缸前端调整片的使用效果，解决了缸前端调整片与气缸缸筒长期摩擦，容易导致气缸前端调整片变薄，影响气缸前端调整片使用的问题。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种耐磨抗腐蚀气缸。

背景技术

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸，气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构，杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内，杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命，导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件，端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

但是目前市场上的气缸，在使用时存在一些缺陷，气缸活塞杆长期使用时容易发生松动，与气缸缸筒轴线不一致，导致活塞杆无法正常转动，且气缸前端调整片与气缸缸筒长期摩擦，容易导致气缸前端调整片变薄，影响气缸前端调整片的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨抗腐蚀气缸，以解决上述背景技术中提出的气缸活塞杆长期使用时容易发生松动，且气缸前端调整片与气缸缸筒长期摩擦，容易导致气缸前端调整片变薄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨抗腐蚀气缸，包括气缸后盖固定片，所述气缸后盖固定片的一侧设置有夹紧气缸盖，所述夹紧气缸盖的内部设置有第三密封圈和第四密封圈，所述第四密封圈位于第三密封圈的一侧，所述夹紧气缸盖的一侧安装有气缸行程调垫片，所述气缸行程调垫片的一侧固定连接有气缸活塞杆，所述气缸活塞杆上套合有第二密封圈，且气缸活塞杆的一侧设置有夹紧气缸缸筒，所述夹紧气缸缸筒的内部设置有第一密封圈，且夹紧气缸缸筒的一侧设置有气缸前端调整片，所述夹紧气缸缸筒的一侧开设有槽口，所述槽口的两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部两端均设置有压力弹簧，四个所述压力弹簧相邻两个之间固定连接有卡杆，两个所述卡杆之间固定连接有橡胶圈，所述气缸前端调整片的一侧设置有卡环，所述卡环的内部卡合连接有橡胶块。

优选的，所述卡环的内表壁设置有四个卡块，四个所述卡块均与卡环通过胶水粘贴固定。

优选的，所述压力弹簧的一端设置有防滑凸起，所述防滑凸起共设置有八个，且八个防滑凸起呈环形阵列分布。

优选的，所述夹紧气缸缸筒的上方两端均设置有圆弧面。

优选的，所述气缸前端调整片的上方外部设置有圆弧倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了卡槽、卡杆、压力弹簧和橡胶圈，卡槽内部便于安装压力弹簧，压力弹簧起到挤压固定卡杆的作用，卡杆起到连接橡胶圈的作用，橡胶圈可防止气缸活塞杆长期使用时容易与夹紧气缸缸筒之间发生松动，导致气缸活塞杆与气缸缸筒轴线不一致，使活塞杆无法正常工作，解决了气缸活塞杆长期使用时容易发生松动，与气缸缸筒轴线不一致，导致活塞杆无法正常工作的问题。

（2）本实用新型设置了卡环和橡胶块，卡环设置在气缸前端调整片的一侧，且卡环的内部便于卡合橡胶块，橡胶块可防止气缸前端调整片与气缸缸筒长期摩擦，导致气缸前端调整片变薄，影响气缸前端调整片的使用效果，解决了缸前端调整片与气缸缸筒长期摩擦，容易导致气缸前端调整片变薄，影响气缸前端调整片使用的问题。