[实用新型]一种倒挡器有效
申请号: | 201822235748.6 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209278421U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 何汉明 | 申请(专利权)人: | 重庆乔冠汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | F16H3/14 | 分类号: | F16H3/14;F16H57/021;F16H57/029;F16H63/32;F16H63/34;F16H57/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 401346 重庆市巴南区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒挡器 壳体 动力输出轴 换挡拨叉 倒挡锥齿轮 前进锥齿轮 输入锥齿轮 离合齿套 换挡轴 本实用新型 环形凹槽 排气管 排气口 啮合 滑动配合 进气端 可转动 输出端 外侧壁 空套 漏油 油封 延缓 老化 体内 伸出 外部 | ||
1.一种倒挡器,其特征在于:包括倒挡器壳体、输入锥齿轮、动力输出轴(3)、前进锥齿轮(6)、倒挡锥齿轮(7)、离合齿套(8)、换挡轴(4)和换挡拨叉(9);所述动力输出轴(3)通过轴承支撑于所述倒挡器壳体内,所述动力输出轴(3)的输出端向外伸出于所述倒挡器壳体,所述动力输出轴(3)和所述倒挡器壳体之间设有油封;所述前进锥齿轮(6)和所述倒挡锥齿轮(7)相向设置且均空套在所述动力输出轴(3)上,所述输入锥齿轮安装在所述倒挡器壳体中,所述前进锥齿轮(6)和所述倒挡锥齿轮(7)均与所述输入锥齿轮相啮合;所述离合齿套(8)以周向固定且轴向滑动的方式安装在所述动力输出轴(3)上,所述离合齿套(8)位于所述前进锥齿轮(6)和所述倒挡锥齿轮(7)之间;所述换挡轴(4)可转动的安装在所述倒挡器壳体内,所述换挡轴(4)的输入端向外伸出于所述倒挡器壳体,所述换挡拨叉(9)固定连接在所述换挡轴(4)上,所述离合齿套(8)的外侧壁设有与所述换挡拨叉(9)的端部滑动配合的环形凹槽,所述换挡拨叉(9)的端部位于所述环形凹槽中,所述换挡拨叉(9)转动能够驱动所述离合齿套(8)择一地与所述前进锥齿轮(6)或所述倒挡锥齿轮(7)配合;所述倒挡器壳体上设有排气口(10),所述倒挡器壳体的外部固定连接有排气管(5),所述排气管(5)的进气端与所述排气口(10)相连通,所述排气管(5)为热压成型的橡胶弯折管。
2.根据权利要求1所述的倒挡器,其特征在于:所述倒挡器壳体包括一侧开口的壳体(1)和封堵所述壳体(1)的开口的盖体(2),所述盖体(2)和所述壳体(1)固定连接在一起,所述排气口(10)设置在所述盖体(2)上,所述动力输出轴(3)的输出端穿过所述盖体(2)以向外伸出于所述倒挡器壳体。
3.根据权利要求2所述的倒挡器,其特征在于:所述壳体(1)为一体形型结构,所述壳体(1)上设有供所述换挡轴(4)通过的孔。
4.根据权利要求1所述的倒挡器,其特征在于:所述排气管(5)的排气端安装有红色堵头。
5.根据权利要求1所述的倒挡器,其特征在于:所述倒挡器壳体内设有沉孔,所述沉孔中通过滑动配合的方式安装有顶销(11),所述顶销(11)和所述沉孔的底部之间设有压缩弹簧(13),所述顶销(11)的端部设有正对所述换挡拨叉(9)的根部的楔形顶头,所述换挡拨叉(9)的根部设有两个能够与所述楔形顶头相嵌合的楔形缺口(12);当所述离合齿套(8)与所述前进锥齿轮(6)配合时,所述楔形顶头与一个所述楔形缺口(12)相啮合,当所述离合齿套(8)与所述倒挡锥齿轮(7)配合时,所述楔形顶头与另一个所述楔形缺口(12)相啮合。
6.根据权利要求1所述的倒挡器,其特征在于:所述离合齿套(8)通过花键配合的方式安装在所述动力输出轴(3)上。
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