[实用新型]一种车门上铰链安装加强板结构

说明书

本实用新型公开了一种车门上铰链安装加强板结构，包括车门内板和铰链加强板，车门内板上设有铰链安装板和车窗玻璃导轨，铰链加强板延伸翻边呈台阶状，包括三个台阶，分别为基部面、台阶面和连接面，基部面上设有铰链安装过孔，基部面与台阶面的连接处设有三角筋。台阶面与车窗玻璃导轨相适配，台阶面上开设有工艺过孔，台阶面与连接面的连接处具有U型槽，台阶面与连接面之间的竖直连接面为焊接面，焊接面上设有沉台区域。连接面还连接有凸台面，凸台面上包括沉台焊接面和车内板焊接面。上述车门上铰链安装加强板结构的结构简单，制造成本低，在提高车门扭转弯曲刚度的同时，还能保证外观品质。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造领域，具体涉及一种车门上铰链安装加强板结构。

背景技术

在乘用车车身设计中，为了车身轻量化的需要，在满足车身强度刚度的前提下，车门内板的厚度会尽量减薄。由于车门铰链安装部位需要承担整个车门总成的重量，需要有足够的强度和刚度，通常需要对铰链部位增加加强板用以强化。

铰链加强板根据不同车型的结构需求，其自身结构也是各不相同的，另外加强板的大小，选用的材料，及车身中布置的位置状态也各不相同，由于铰链承载车门重量，车门的下垂重力作用使得铰链安装处的结构承受较大的压力，从而引起车门下垂，引起车门与周边环境的匹配不良，造成外观品质下降或者无法正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种车门上铰链安装加强板结构，能够提高强度解决车门下垂问题，同时提高车门的扭转弯曲刚度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车门上铰链安装加强板结构，包括车门内板和铰链加强板，所述车门内板上设有铰链安装板，所述铰链加强板延伸翻边呈阶梯状且具有三个台阶，所述三个台阶依次为基部面、台阶面和连接面，所述基部面上设有两个铰链安装过孔，所述铰链安装过孔能够与铰链安装板配接。铰链安装过孔用于安装将铰链加强板安装到铰链安装板上。

上述车门上铰链安装加强板结构的有益效果是：结构简单无需过多的成本，即可提高车门的扭转弯曲刚度。

进一步地，所述基部面与台阶面之间的连接面为竖直面，所述基部面的与竖直面的连接转角处设有两个三角筋。

三角筋用于提升零件的结构刚度，防止零件成型后反弹。

进一步地，所述车门内板上具有车窗玻璃导轨，所述台阶面与车窗玻璃导轨所在平面相适配。

台阶面与车窗玻璃导轨适配能够增加车窗玻璃导轨的可靠稳定性。

进一步地，所述台阶面的靠近连接面的转角处具有U型槽。

U型槽能够提供避让空间，保证车窗玻璃导轨与铰链加强板完好匹配，避免发生干涉或装配不到位的情况。

进一步地，所述台阶面上开设有工艺过孔。

工艺过孔用于保证铰链加强板在车门密封条卡扣位置做干涉避让。

进一步地，所述台阶面与连接面之间的竖直面为焊接面，所述焊接面部分焊接。

通过部分焊接实现固定连接，并以非焊接区域作为对应沉台的沉台避让区域，沉台区域用于保证铰链加强板与车窗玻璃导轨的良好匹配。

进一步地，所述连接面还连接有凸台面，所述凸台面上包括沉台焊接面和车内板焊接面，所述凸台面上设有两个焊装定位孔，所述焊装定位孔位于车内板焊接面上。

两个焊接面用于使铰链加强板能够充分贴合匹配车们内板，焊装定位孔用于加强焊接面特征。

附图说明

图1为本实用新型的铰链加强板的结构示意图；