[实用新型]汽车前地板通道焊合件

说明书

本实用新型公开了一种汽车前地板通道焊合件，包括几字形的前地板通道，前地板通道上表面焊接有上加强板、第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台；第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台沿前地板通道长度方向依次设置且均位于加强板内；第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台与前地板通道型腔相通；第一凸台和第二凸台间设有定位孔；前地板通道沿其长度方向在其型腔前部焊接有前加强板、中部焊接有中间加强板、后部焊接有后加强板；前加强板位于第一凸台远离定位孔一侧，中间加强板位于第二凸台和第四凸台之间，后加强板位于第五凸台下方。增加了前地板通道的强度，降低了噪音，提升了车身的安全性和舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车前地板通道焊合件。

背景技术

汽车前地板通道一般通过加强件进行加强，但加强件仅对点地板通道起结构加强作用，不承担其他安装作用。然而，很多它周围的车身部件直接通过焊接或螺接的方式，安装到汽车前地板通道的本体上，增大了汽车前地板通道的负荷量，使得前地板通道容易受到其他车身部件的影响，降低了车身的安全性和舒适性，从而难以满足汽车安全、舒适的基本要求，造成安全问题隐患，对汽车正常运行产生了一定的影响。

发明内容

本实用新型提供一种汽车前地板通道焊合件，解决了汽车前地板通道因负荷量大而影响汽车安全性和舒适性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，汽车前地板通道焊合件，包括几字形的前地板通道，前地板通道上表面焊接有上加强板、第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台；第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台沿前地板通道长度方向依次设置且均位于加强板内；第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台与前地板通道型腔相通；第一凸台和第二凸台之间设有定位孔；前地板通道沿其长度方向在其型腔前部焊接有前加强板、中部焊接有中间加强板、后部焊接有后加强板；前加强板位于第一凸台远离定位孔一侧，中间加强板位于第二凸台和第四凸台之间，后加强板位于第五凸台下方。

进一步的，所述第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台形状为圆角长方体。

进一步的，所述第一凸台长为165mm、宽为115mm；所述第二凸台长为80mm、宽为100mm；所述第三凸台长为85mm、宽为95mm；所述第四凸台长为30mm、宽为75mm；所述第五凸台长为140mm、宽为85mm；所述第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台的尺寸公差为±5mm。

进一步的，所述第一凸台与定位孔相距90mm；所述第二凸台与定位孔相距25mm；所述第三凸台与第二凸台相距55mm；所述第四凸台与第三凸台相距40mm；所述第五凸台与第四凸台相距65mm；所述第一凸台与定位孔、第二凸台与定位孔、第三凸台与第二凸台、第四凸台与第三凸台或第五凸台与第四凸台之间的距离尺寸公差为±5mm。

进一步的，所述第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台的高度均为3.5~4.5mm。

进一步的，所述前加强板、中间加强板和后加强板均是几字形结构，且三者均是通过自身四周的翻边点焊在前地板通道型腔内。

进一步的，所述前地板通道上表面还设有位于第一凸台远离定位孔一侧的凹坑。

进一步的，所述第一凸台上设有换挡拉锁支架安装孔。

进一步的，所述上加强板上设有换挡拉锁支架安装孔、中间扶手安装孔和电子手刹支架安装孔。

进一步的，所述上加强板与第一凸台上的换挡拉锁支架安装孔相接部位的外围涂有密封胶。