[实用新型]车辆轴锁控制装置有效
申请号: | 201822233910.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209757045U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 王驰;王亚丽;王阳;黄金 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | B60R25/021 | 分类号: | B60R25/021 |
代理公司: | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙静;刘芳 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二处理器 第一处理器 开关模块 逻辑单元 信息确定 车辆轴 输出端 发动机点火状态 开关控制指令 输出开关控制 本实用新型 发动机转速 输入端连接 锁控制装置 车辆信息 与逻辑 指令 | ||
1.一种车辆轴锁控制装置,其特征在于,包括第一处理器、第二处理器、逻辑单元和开关模块,其中,
所述逻辑单元分别与所述第一处理器、所述第二处理器和所述开关模块连接;所述第一处理器的输出端和所述第二处理器的输出端分别与所述逻辑单元的输入端连接;
所述第一处理器用于根据车辆的运行信息确定车辆的第一状态信息,所述第二处理器用于根据所述车辆的运行信息确定车辆的第二状态信息,所述逻辑单元用于根据所述第一状态信息和所述第二状态信息向所述开关模块输出开关控制指令,所述开关控制指令用于控制所述开关的状态,在所述开关的状态为断开状态时,所述轴锁的状态为解锁状态,所述运行信息包括如下车辆信息中的至少两个:所述车辆的速度、所述车辆的发动机转速、所述车辆的发动机点火状态。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述逻辑单元包括第一与门和第二与门,其中,
所述第一处理器的输出端分别与所述第一与门和所述第二与门的输入端连接;
所述第二处理器的输出端分别与所述第一与门和所述第二与门的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,
在所述第一状态信息指示所述车辆的状态为行驶状态时,所述第一处理器输出低电平;
在所述第二状态信息指示所述车辆的状态为行驶状态时,所述第二处理器输出低电平。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述开关模块包括第一开关单元和第二开关单元,其中,
所述第一与门与所述第一开关单元连接,所述第二与门与所述第二开关连接。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,
所述第一开关单元为第一继电器;和/或,
所述第二开关单元为第二继电器。
6.根据权利要求4或5所述的装置,其特征在于,在所述第一开关单元和所述第二开关单元中的任意一个开关单元为断开状态时,所述轴锁的状态为解锁状态。
7.根据权利要求4或5所述的装置,其特征在于,在所述第一开关单元和所述第二开关单元中的任意一个开关单元均为闭合状态时,所述轴锁的状态为加锁状态。
8.根据权利要求4或5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括控制单元,其中,
所述控制单元分别与所述第一开关单元和所述第二开关单元连接,所述控制单元用于根据所述第一开关单元和所述第二开关单元的状态,控制所述车辆的轴锁。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,在所述第一开关的状态和所述第二开关的状态均为闭合状态时,所述控制单元将所述轴锁的状态设置为加锁状态。
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