[实用新型]一种摩托车配件脚踏板有效
申请号: | 201822233481.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209241222U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 张克容;谢小刚 | 申请(专利权)人: | 重庆鼎鼎科技有限公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
地址: | 402660 重庆市潼南*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏平板 摩托车驾驶 平板连接 弹性平板 防护板 固定器 滑动 双脚 本实用新型 活动连接有 摩托车配件 弯折杠杆 脚踏板 底面 固定侧板 平板弹簧 人身安全 向上滑动 侧滑 顶面 套接 背面 侧面 保证 | ||
本实用新型公开了一种摩托车配件脚踏板,包括脚踏平板,所述脚踏平板的背面设有固定侧板,所述脚踏平板的顶面设有弹性平板,所述弹性平板的底面中部固定连接有平板固定器,所述平板固定器的底面固定连接有平板连接轴,所述平板连接轴远离平板固定器的一端活动连接有弯折杠杆,所述弯折杠杆远离平板连接轴的一端活动连接有滑动防护板,所述平板连接轴的侧面对应脚踏平板的位置套接有平板弹簧。本实用新型中,当摩托车驾驶人双脚踩在脚踏平板上时,通过弹性平板可以使滑动防护板向上滑动并固定,滑动防护板可以保护摩托车驾驶人双脚的外侧,保证摩托车驾驶人双脚不会发生横向移动,防止侧滑,提高了摩托车驾驶人的人身安全。
技术领域
本实用新型涉及摩托车零部件领域,尤其涉及一种摩托车配件脚踏板。
背景技术
摩托车的驾驶方式是采用跨式乘坐,摩托车的两侧对应双脚的位置设有摩托车脚踏板,用来支撑驾驶人,使驾驶人驾驶摩托车时双脚有着力点,保证驾驶人的人体稳定,使摩托车驾驶人的安全防护部件。
现有的摩托车脚踏板采用普通平板固定在摩托车的两侧,因为摩托车行驶过程中经常发生倾斜和震动,使摩托车驾驶人双脚易从摩托车脚踏板上滑脱从而引发事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种摩托车配件脚踏板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种摩托车配件脚踏板,包括脚踏平板,所述脚踏平板的背面设有固定侧板,所述脚踏平板的顶面设有弹性平板,所述弹性平板的底面中部固定连接有平板固定器,所述平板固定器的底面固定连接有平板连接轴,所述平板连接轴远离平板固定器的一端活动连接有弯折杠杆,所述弯折杠杆远离平板连接轴的一端活动连接有滑动防护板,所述平板连接轴的侧面对应脚踏平板的位置套接有平板弹簧,所述脚踏平板的底面对应固定侧板的位置螺栓连接有固定支撑板,所述滑动防护板的两侧固定连接有防护板滑块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述平板弹簧的顶部固定连接有第一弹簧连接件,所述平板弹簧的底部固定连接有第二弹簧连接件,所述第二弹簧连接件的内部对应平板连接轴的位置开设有圆形孔,且平板连接轴可以在圆形孔的内部自由滑动,所述脚踏平板的内部对应平板弹簧的位置开设有圆柱孔,所述第二弹簧连接件的侧面固定嵌合在圆柱孔的内壁上,所述平板固定器可以在圆柱孔的内部自由滑动。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弯折杠杆靠近平板连接轴的一端串接有第一转轴,且第一转轴的两端固定连接在平板连接轴上,所述弯折杠杆靠近滑动防护板的一端串接有第三转轴,且第三转轴的两端固定连接在滑动防护板上,所述弯折杠杆中部对应脚踏平板的位置串接有第二转轴,且第二转轴的两端固定连接在脚踏平板的内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定支撑板的顶面与侧面均串接有固定螺栓,所述固定螺栓的一端螺纹连接有固定螺帽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定支撑板的顶面贴合在脚踏平板的底面,所述固定支撑板的侧面贴合在固定侧板的正面。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述脚踏平板的顶面对应弹性平板的位置开设有平板槽,且平板槽的深度等于弹性平板的厚度,所述脚踏平板的边角采用倒角。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定侧板的正面对应脚踏平板的位置开设有固定槽,且脚踏平板的背面可以在固定槽内腔中自由滑动,所述固定侧板的正面对应固定槽的顶部开设有侧板螺孔。
本实用新型的有益效果:
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