[实用新型]一种带有支撑装置的太阳能电池板

说明书

本实用新型公开了一种带有支撑装置的太阳能电池板，包括太阳能电池板、滑动支撑杆、滑轨、水平托板、底座、控制器、驱动装置、蓄电池以及光照强度传感器，所述滑轨固定设置在太阳能电池板下端中部，所述水平托板固定设置在太阳能电池板下方，所述滑动支撑杆两端分别设置有滑块，所述太阳能电池板顶端设置有光照强度传感器，所述光照强度传感器与控制器连接，所述控制器与驱动装置电连接，所述驱动装置与滑动支撑杆电连接，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述底座设置在水平托板底端；光照强度传感器获取光照强度，控制器根据结果控制驱动装置使滑动支撑杆在滑轨滑动，在获取到最大光照强度时的相应位置停住，角度调整智能方便。

技术领域

本实用新型涉及太阳能电池板领域，尤其涉及一种带有支撑装置的太阳能电池板。

背景技术

太阳能电池又称为“太阳能芯片”或“光电池”，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片。单体太阳能电池不能直接做电源使用，作电源必须将若干单体太阳能电池串、并联连接和严密封装成组件。

太阳能电池板(Solar panel)是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置。相对于普通电池和可循环充电电池来说，太阳能电池属于更节能环保的绿色产品。

太阳能是一种干净的可再生的新能源，越来越受到人们的青睐等制约，具有其他发电手段不可替代的优势。但是太阳能的利用受地形、地势、位置、云雨等自然条件的影响很大，存在着间歇性和光照方向、强度随时间不断变化的问题，这就对太阳能的收集和利用提出了更高的要求。目前很多太阳能电池板阵列基本上都是固定的，没有充分利用太阳能资源，发电效率低下。

现在，电动汽车也引进了太阳能电池板作为能源之一，对于太阳能充电而言，需要解决的一个重要问题是能量转化。为了获得高的光电转化效率，需要将太阳能电池板安装于易于受到太阳能照射的地方。车顶是能够接受到太阳光照射的最佳位置，因此，太阳能电池板普遍安装于车顶，在户外，太阳能电池板受到日光照射而产生电力，从而存储于电动汽车蓄电池中，无论是在驻车还是行驶阶段，均可以进行电动汽车蓄电池的充电，从而保证电动汽车电力的充足。然而车辆在行驶过程中由于转弯、爬坡等行驶动作以及太阳在一天当中所处高度的变化，使得照射在太阳能电池板各处的太阳光强度会随着时间的推移而不断发生变化。目前电动汽车用太阳能电池板安装装置结构简单，大部分只是将太阳能电池板平铺固定在汽车车顶，不能调节太阳能电池板的角度，这样，将会降低全天过程中车顶上的太阳能电池板的光电转化率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有支撑装置的太阳能电池板，以解决现有技术中安装于车顶的太阳能电池板位置固定，导致太阳能转换率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有支撑装置的太阳能电池板，包括太阳能电池板、滑动支撑杆、滑轨、水平托板、底座、控制器、驱动装置、蓄电池以及光照强度传感器，所述滑轨固定设置在太阳能电池板的下端中部，所述水平托板固定设置在太阳能电池板下方，所述水平托板的上端中部设置有凹槽，所述滑动支撑杆两端分别设置有一滑块，其中，第一滑块嵌设在滑轨中，第二滑块固定嵌设在凹槽的一端，所述太阳能电池板顶端设置有光照强度传感器，所述光照强度传感器的信号输出端与控制器连接，所述控制器与驱动装置电连接，所述驱动装置设置在水平托板中，所述驱动装置与滑动支撑杆电连接，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述底座固定设置在水平托板的底端。

进一步的，所述滑轨与太阳能电池板平行设置，所述水平托板的顶部两端分别设置有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块之间的距离等于太阳能电池板的长度，所述太阳能电池板的一端与第一限位块通过铰接的方式连接在一起。

进一步的，所述凹槽的长度等于滑轨的长度，所述凹槽的宽度等于滑轨的宽度，所述滑轨的长度大于等于滑动支撑杆的长度。