[实用新型]一种轮胎噪声检测装置有效
申请号: | 201822232017.6 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209181911U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 刘元锋 | 申请(专利权)人: | 青岛华盛橡胶有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266724 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测装置 装置外壳 检测腔 本实用新型 轮胎噪声 放置腔 放置箱 室内壁 钢化玻璃 轮胎 滑槽内壁 结构科学 空气摩擦 空气噪声 模拟路面 内壁中部 吸音海绵 观察窗 室内部 维修门 箱内壁 滑板 底端 滑槽 密封 电机 噪音 测试 运转 | ||
本实用新型公开了一种轮胎噪声检测装置,包括装置外壳,所述装置外壳底部一侧设置有放置箱,所述放置箱内壁中部开设有放置腔室,所述放置腔室内壁中部安装有模拟路面,所述放置箱顶端中部安装有电机,所述装置外壳内壁中部开设有检测腔室,所述检测腔室内壁顶端和底端均开设有滑槽,所述滑槽内壁中部安装有滑板,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过钢化玻璃、观察窗、吸音海绵、维修门和装置外壳,能够使检测腔室内部形成一个密封的空间,进而可以对轮胎在真空中进行测试,且能够隔绝轮胎运转时与空气摩擦所产生的空气噪声,进而降低检测装置外侧的噪音,进一步增加检测装置的精确度。
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域,具体为一种轮胎噪声检测装置。
背景技术
随着高速公路建设和汽车保有量的增多,人们出行范围越来越大,人们在高速公路机会就越来越多,在高速行驶的汽车,轮胎噪声成为汽车的主要噪音,但是现有的轮胎噪声检测装置,在运行时,由于电机带动轮胎运转,轮胎转动时会带动周围的空气流动,形成湍流,湍流中空气压力起伏变化而引起噪音,噪音对检测装置外侧进行干扰,且检测装置只能对单一直径的轮胎进行检测,进而降低了检测装置的使用范围。
实用新型内容
本实用新型提供一种技术方案,可以有效解决上述背景技术中提出现有的轮胎噪声检测装置,在运行时,由于电机带动轮胎运转,轮胎转动时会带动周围的空气流动,形成湍流,湍流中空气压力起伏变化而引起噪音,噪音对检测装置外侧进行干扰,且检测装置只能对单一直径的轮胎进行检测,进而降低了检测装置使用范围的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎噪声检测装置,包括装置外壳,所述装置外壳底部一侧设置有放置箱,所述放置箱内壁中部开设有放置腔室,所述放置腔室内壁中部安装有模拟路面,所述放置箱顶端中部安装有电机,所述装置外壳内壁中部开设有检测腔室,所述检测腔室内壁顶端和底端均开设有滑槽,所述滑槽内壁中部安装有滑板,所述滑板内壁中部焊接有滑轮,所述滑轮内壁中部安装有固定柱,所述固定柱顶端边部等距焊接有圆柱,所述电机一端外侧连接有固定盘,所述固定盘顶端一侧连接有轮毅,所述轮毅外侧安装有轮胎,所述电机的输入端和市电的输出端电性连接。
优选的,所述装置外壳正面中部开设有维修门,所述检测腔室内壁底端一侧安装有固定板,所述固定板顶端中部开设有凹槽,所述滑板中部安装有隔音板,所述隔音板两侧均安装有钢化玻璃,所述装置外壳一端中部开设有观察窗,所述检测腔室内壁顶端安装有喇叭,所述检测腔室内壁边部贴覆有吸音海绵。
优选的,所述维修门和装置外壳之间通过合页连接,所述维修门正面底端焊接有握把,且握把内壁底端粘结有吸附海绵。
优选的,所述装置外壳顶端中部安装有声音检测装置,且声音检测装置正面中部设置有显示屏,声音检测装置和显示屏的输入端均电性连接市电的输出端。
优选的,所述滑板底端两侧均焊接有滑块,所述滑板和滑槽之间通过滑块连接,且滑块的直径小于滑槽的内径。
优选的,所述模拟路面的数量共设置为四个,所述模拟路面顶端的粗糙度不同。
优选的,所述固定盘顶端边部等距焊接有螺杆,所述轮毅和固定盘之间通过螺杆连接,且螺杆顶端外侧安装有螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、通过钢化玻璃、观察窗、吸音海绵、维修门和装置外壳,能够使检测腔室内部形成一个密封的空间,进而可以模拟轮胎在密封环境中进行测试,且能够隔绝轮胎运转时与空气摩擦所产生的空气噪声,进而降低检测装置外侧的噪音,进一步增加检测装置的精确度。
2、通过模拟路面、电机、固定板和凹槽,能够对轮胎运行时的噪音进行模拟检测,进而降低了轮胎噪音检测的难度,且模拟检测装置使用成本低,操作简单便捷。
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