[实用新型]一种车载信息系统的显示屏防振结构

说明书

本实用新型公开了一种车载信息系统的显示屏防振结构，包括安装框，所述安装框内安装有显示屏，所述安装框的两侧内均设有装置腔，所述显示屏的两侧均固定有滑块，所述装置腔的上下内壁之间固定有滑杆，所述装置腔的内壁设有条形口，所述滑块的末端通过条形口延伸至装置腔内，所述滑杆贯穿滑块，所述滑块的上端设有第一缓冲机构，所述滑块的下端设有第二缓冲机构，所述安装框的上端设有多个抵紧机构。本实用新型结构合理，能够在车辆颠簸时对显示屏提供减振，避免显示屏损坏。

技术领域

本实用新型涉及车载信息系统技术领域，尤其涉及一种车载信息系统的显示屏防振结构。

背景技术

车载信息系统，也称为汽车信息系统，是一种能使驾驶员在行驶过程中，通过车载电子装备及时了解汽车运行的状况信息和外界信息的装置，汽车运行的状况信息可通过观察显示屏的显示来得到。

在实际使用中，显示屏安装在汽车内部，汽车与显示屏之间留有一定间隙，而汽车在行驶过程中一直在颠簸振动，使得显示屏也随之振动、并与汽车发生碰撞，显示屏外壳容易受损；此外，显示屏外壳振动导致显示屏内部的电路元件发生振动与晃动，电路元件容易发生脱落，导致显示屏无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载信息系统的显示屏防振结构，其能够在车辆颠簸时对显示屏提供减振，避免显示屏损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载信息系统的显示屏防振结构，包括安装框，所述安装框内安装有显示屏，所述安装框的两侧内均设有装置腔，所述显示屏的两侧均固定有滑块，所述装置腔的上下内壁之间固定有滑杆，所述装置腔的内壁设有条形口，所述滑块的末端通过条形口延伸至装置腔内，所述滑杆贯穿滑块，所述滑块的上端设有第一缓冲机构，所述滑块的下端设有第二缓冲机构，所述安装框的上端设有多个抵紧机构。

优选地，所述第一缓冲机构包括连接在滑块上端与装置腔内顶部之间的缓冲气囊，所述滑杆位于滑块与装置腔内顶部之间套设有第一弹簧，所述显示屏壳体内贯穿设有与缓冲气囊连通的吸气管，所述吸气管的侧壁设有多个吸气孔，所述缓冲气囊的侧壁设有出气管，所述出气管与吸气管内均安装有单向阀。

优选地，所述第二缓冲机构包括固定在滑块下端的第一磁块，所述装置腔的内底部固定有与第一磁块异极相吸的第二磁块。

优选地，所述抵紧机构包括设置在安装框上端的多个圆腔，所述圆腔内设有抵板，所述抵板的下端固定有贯穿圆腔的圆头抵杆，所述抵板的上端与圆腔的内顶部之间通过第二弹簧弹性连接。

优选地，所述显示屏的上端固定有限位块，所述安装框的内顶部设有与限位块相配合的限位槽。

优选地，所述安装框的内底部粘接有缓冲垫。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、设置有第一缓冲机构与第二缓冲机构能够有效缓冲车辆颠簸时的抖动，避免显示屏损坏。

2、第一缓冲机构包括延伸至显示屏壳体内的吸气管，吸气管的侧壁设有多个吸气口，能够在缓冲的过程中将显示屏内部的热量吸收并排出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载信息系统的显示屏防振结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车载信息系统的显示屏防振结构的显示屏内部示意图；

图3为本实用新型提出的一种车载信息系统的显示屏防振结构的A处结构放大示意图。

图中：1安装框、2限位块、3装置腔、4第一磁块、5第二磁块、6缓冲垫、7显示屏、8滑块、9缓冲气囊、10出气管、11滑杆、12第一弹簧、13吸气孔、14吸气管、15第二弹簧、16圆头抵杆、17抵板。

具体实施方式