[实用新型]一种遥控升降式挡架

说明书

本实用新型公开了一种遥控升降式挡架，包括埋设筒、遮挡筒、遥控升降组件，遮挡筒通过遥控升降组件安装在埋设筒内。本实用新型通过遥控器远程操控挡架的升降实现车位的锁定与否。直流电机正转时，丝杆在支架的螺纹孔内转动实现向上转动，带动遮挡筒整体向上移动直至碰到下限位开关，实现车位的遮挡；反之，丝杆在支架的螺纹孔内转动实现向下转动啮合，带动遮挡筒整体向下移动直至碰到限位开关Ⅱ，实现车位的解锁。本实用新型的埋设筒和遮挡筒选用钢管或铝管等材料，取材方便，升降的实现是采用丝杆螺纹机构，使得本实用新型结构简单，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车位挡车锁具，尤其是一种遥控升降式挡架。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，作为高端消费品的小桥车已经迅速进入普通家庭，目前各个住宅小区停车问题显得尤为突出，迫于无奈，许多人选择了安装车位锁。目前车位锁品种较多，有的结构复杂，售价过高，有的粗制滥造容易损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种遥控升降式挡架，它不仅占地面积小，而且结构简单，取材方便，不易损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种遥控升降式挡架，包括埋设筒、遮挡筒、遥控升降组件和控制电路，控制电路控制遥控升降组件，遮挡筒通过遥控升降组件安装在埋设筒内。

所述遥控升降组件，包括遥控器、支架、丝杆、直流电机、减速器、上限位开关、下限位开关、遥控开关；支架的一端安装在埋设筒底部，丝杆的一端向下穿过支架的螺纹孔；丝杆的另一端通过减速器与直流电机的输出轴连接，且在丝杆位于支架上方的部位安有上限位开关，在丝杆位于支架内的部位安有下限位开关。

所述控制电路，包括正转控制电路和反转控制电路，所述正转控制电路，包括电源B1、直流电机M1、继电器线圈K1、上限位开关SW1、三极管V1、电阻R1、继电器常开触点K1-1、继电器常开触点K1-2；电源B1的正极经继电器常开触点K1-1与直流电机M1的一端连接，直流电机M1的另一端经继电器常开触点K1-2与电源B1的负极连接，且电源B1的正极经继电器线圈K1与三极管V1的集电极连接，三极管V1的发射极接地，三极管V1的基极经上限位开关SW1和电阻R1与遥控开关连接；

所述反转控制电路，包括电源B1、直流电机M1、继电器线圈K2、下限位开关SW2、三极管V2、电阻R2、继电器常开触点K2-1、继电器常开触点K2-2；电源B1的正极经继电器常开触点K2-2与直流电机M1的另一端连接，直流电机M1的一端经继电器常开触点K2-1与电源B1的负极连接，且电源B1的正极经继电器线圈K2与三极管V2的集电极连接，三极管V2的发射极接地，三极管V2的基极经下限位开关SW2和电阻R2与遥控开关连接。

为防止埋设筒晃动，所述埋设筒埋设在地面且开口端位于地面上，在埋设筒的外壁设有防晃块。

为了防止进水，所述遮挡筒的上部设有罩盖。

本实用新型通过遥控器远程操控挡架的升降实现车位的锁定与否。直流电机正转时，丝杆在支架的螺纹孔内转动实现向上转动，带动遮挡筒整体向上移动直至碰到下限位开关，实现车位的遮挡；反之，丝杆在支架的螺纹孔内转动实现向下转动啮合，带动遮挡筒整体向下移动直至碰到限位开关Ⅱ，实现车位的解锁。本实用新型的埋设筒和遮挡筒选用钢管或铝管等材料，取材方便，升降的实现是采用丝杆螺纹机构，使得本实用新型结构简单，不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的未遮挡状态的结构示意图。