[实用新型]一种具有抗撞功能的道闸

说明书

一种具有抗撞功能的道闸，包括主机箱，所述主机箱上铰接有一闸杆；所述闸杆由杆头与杆身组成，杆头铰接于主机箱上；所述杆头右部设有一安装台阶；所述安装台阶上设有第一穿孔，杆身左端设有与第一穿孔位置相对应的第二穿孔；所述安装台阶与杆身通过一呈工字型的铰接轴相连接；所述铰接轴的轴身穿插于第一穿孔与第二穿孔内，铰接轴的两端轴头分别与安装台阶下表面、杆身上表面贴合，铰接轴的轴身固定于第二穿孔内；所述安装台阶上固定有一支撑套。本实用新型的具有抗撞功能的道闸能够在车辆撞击到闸杆时，对撞击力进行有效缓冲减震，同时能够有效避免闸杆断裂，保证闸杆能够在撞击后进行再利用，节约使用成本。

技术领域

本实用新型涉及一种具有抗撞功能的道闸。

背景技术

道闸是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，在实际使用过程中，有时会出现车辆撞上道闸的闸杆的情况，传统的道闸的闸杆都直接采用杆状的硬性材料，一旦遭受外力撞击，便会直接出现断裂的情况，断裂的闸杆极易飞出造成周围的损坏，若是有人员刚好处于附近，易危害到他人的人身安全，同样会存在断裂的道闸反插入车辆挡风玻璃的情况，使行车人员的人身安全受到威胁，同时这种刚性撞击会影响到道闸的主机箱，造成主机箱的直接损坏，致使道闸整个报废，令道闸的使用成本随之增高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有抗撞功能的道闸，它能够在车辆撞击到闸杆时，对撞击力进行有效缓冲减震，同时能够有效避免闸杆断裂，保证闸杆能够在撞击后进行再利用，节约使用成本。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种具有抗撞功能的道闸，包括主机箱，其特征在于：所述主机箱上铰接有一闸杆；所述闸杆由杆头与杆身组成，杆头铰接于主机箱上；所述杆头右部设有一安装台阶；所述安装台阶上设有第一穿孔，杆身左端设有与第一穿孔位置相对应的第二穿孔；所述安装台阶与杆身通过一呈工字型的铰接轴相连接；所述铰接轴的轴身穿插于第一穿孔与第二穿孔内，铰接轴的两端轴头分别与安装台阶下表面、杆身上表面贴合，铰接轴的轴身固定于第二穿孔内；所述安装台阶上固定有一支撑套，支撑套套设于铰接轴的轴身外；所述支撑套内壁设有一防滑套，防滑套与铰接轴轴身相对的一侧设有若干均匀分布的防滑齿，防滑套与防滑齿皆为橡胶材质；所述安装台阶右侧连接有一弹性杆；所述杆身右端与弹性杆右端之间通过弹性柱相连接；所述弹性杆下表面设有若干呈圆周均匀分布的磁板；所述磁板下表面中心设有一嵌槽，嵌槽呈倒置的碗状；所述弹性杆设有与嵌槽位置相对应的活动孔，活动孔与和其相对应的嵌槽相贯通；所述嵌槽内安装有一重力球，重力球为与磁板相吸的金属材料，重力球被磁板的吸力吸附于嵌槽内；所述重力球顶端连接有第一弹性带，第一弹性带穿过活动孔连接于杆身的下表面。

所述重力球之间通过横向带相连接，横向带为橡胶材质；邻近主机箱的重力球与主机箱之间通过呈横向分布的第二弹性带相连接。

所述弹性杆内设有若干呈横向均匀分布的磁铁棒，磁铁棒之间彼此相吸；所述磁铁棒之间具有缓冲间距。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的具有抗撞功能的道闸可通过防滑套与铰接轴的轴身之间的摩擦力对杆身进行限制固定，使道闸在正常使用时，杆身能够与杆头始终保持笔直的状态，保证使用性能，当道闸的闸杆被撞击时，杆身便会通过铰接轴发生旋转，将自身与车辆之间的刚性撞击转变为柔性撞击，使杆身通过旋转能够得到足够的缓冲性应对车辆的撞击，避免出现杆身断裂的情况，防止杆身断裂乱飞导致周边人员受伤的情况，同时，弹性杆、弹性柱以及第一弹性带在撞击力的作用下发生变形，产生多道弹性，对撞击力进行最大程度的缓冲，从而降低杆身反冲击车辆的可能性，避免行车人员出现受伤的情况，当车辆远离杆身后，杆身便能在弹性杆、弹性柱以及第一弹性带的作用下复位，被再次利用，无需维修，从而降低使用成本。

附图说明