[实用新型]一种电池包热管理冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种电池包热管理冷却装置，包括用于放置电池模组的电池箱体和用于流通冷却液的液冷管路，所述电池箱体的底部设有放置液冷管路的空腔结构，液冷管路铺设在空腔结构内，电池模组放置在空腔结构上，空腔结构将液冷管路与电池模组完全隔离开。空腔结构包括电池箱底板和隔板，液冷管路设置在电池箱底板与隔板之间，液冷管路铺设在电池箱底板上，隔板覆盖在液冷管路上将液冷管路与电池模组完全隔离开，解决了由于液冷管路漏液而对放置在电池箱体中的电池模组造成危害的问题。

技术领域

本实用新型属于电池散热技术领域，具体涉及一种电池包热管理冷却装置。

背景技术

因国家节能减排的需要，纯电动汽车现在已成为开发热点，现在中国市场已成为全球最大的纯电动汽车市场，随着市场的不断成熟及相关基础设施的不断完善，纯电动汽车的产销规模将进一步提升。电池是纯电动汽车的核心技术，电池的散热严重影响着电池性能，现有电池包热管理系统液冷板大都置于电池箱内部，液冷板与电芯底部进行热交换，将热量带出电池包。但是液冷板置于电池箱内部，存在漏液对电池包造成危害的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，能够将液冷管路与电池模组隔离开的电池包热管理冷却装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种电池包热管理冷却装置，包括用于放置电池模组的电池箱体和用于流通冷却液的液冷管路，所述电池箱体的底部设有放置液冷管路的空腔结构，液冷管路铺设在空腔结构内，电池模组放置在空腔结构上。

进一步的，所述空腔结构包括电池箱底板和隔板，液冷管路设置在电池箱底板与隔板之间，液冷管路铺设在电池箱底板上，隔板覆盖在液冷管路上。

进一步的，所述隔板为铝板，隔板的四条边均与电池箱体密封连接。

进一步的，所述液冷管路为弯曲回折结构，液冷管路的进液口和出液口位于电池箱体的同一侧。

进一步的，所述液冷管路由圆管折弯后压扁制成。

进一步的，所述液冷管路包括两条独立通道，液冷管路设有两个进液口和两个出液口，两个进液口和两个出液口相互间隔布置，两条独立通道中的冷却液流向相反。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1、本实用新型中液冷管路铺设在电池箱底板上，隔板覆盖在液冷管路上，隔板将液冷管路覆盖住，并将液冷管路与电池模组完全隔离开，解决了由于液冷管路漏液而对放置在电池箱体中的电池模组造成危害的问题；此外，为增加导热性能，使电池模组产生的热量快速传递到液冷管路上，该隔板采用导热性能好的铝制材料制成。

2、本实用新型为加长液冷管路的路径，增加液冷管路的冷却面积，加强冷却效果，液冷管路为弯曲回折结构，弯曲回折的液冷管路可布满电池箱底板，使冷却面积增加，加快冷却速度；此外，压扁的液冷管路使得液冷管路与隔板的接触面积增加，从而提高冷却效果。

3、本实用新型为进一步提高电池包热管理冷却装置的冷却效果，液冷管路包括两条独立通道，两条独立通道中的冷却液流向相反，这样可以提高冷却效果的均温性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型电池模组放置在电池箱体中的整体结构示意图。

图2为本实用新型液冷管路与电池箱底板的位置示意图。

图3为本实用新型液冷管路与隔板的位置示意图。

上述图中的标记分别为：1、电池箱体；2、液冷管路；3、电池模组；4、隔板。

具体实施方式