[实用新型]一种高效电子节气门

说明书

本实用新型公开了一种高效电子节气门，包括节气门本体，所述节气门本体内分别设有第一叶片与第二叶片，所述第一叶片与第二叶片的侧壁上分别固定连接有第二固定块与第一固定块，所述第一固定块上固定连接有第一齿轮，所述第二固定块上固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一叶片的两侧均固定连接有固定杆，所述节气门本体内侧壁上设有与两个固定杆相对应的第二插槽，两个所述固定杆远离第一叶片的一端延伸至第二插槽内并与第二插槽内侧壁转动连接，所述，所述节气门本体的外侧壁上固定连接有安装块。本实用新型通过变更原有的密封方式及密封结构，减小气体流动阻力，降低加工成本，并且具有一定的防尘能力，从而提高性价比。

技术领域

本实用新型涉及节气门技术领域，具体涉及一种高效电子节气门。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，节气门的种类有很多，其中包含有电子节气门。

现有的电子节气门结构复杂、维修成本高，且排气效率低，需要进行改进。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种高效电子节气门，通过变更原有的密封方式及密封结构，减小气体流动阻力，降低加工成本，并且具有一定的防尘能力，从而提高性价比。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高效电子节气门，包括节气门本体，所述节气门本体内分别设有第一叶片与第二叶片，所述第一叶片与第二叶片的侧壁上分别固定连接有第二固定块与第一固定块，所述第一固定块上固定连接有第一齿轮，所述第二固定块上固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一叶片的两侧均固定连接有固定杆，所述节气门本体内侧壁上设有与两个固定杆相对应的第二插槽，两个所述固定杆远离第一叶片的一端延伸至第二插槽内并与第二插槽内侧壁转动连接，所述节气门本体的外侧壁上固定连接有安装块，所述安装块的侧壁上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有转杆，所述节气门本体内设有通孔，所述节气门本体内设有与转杆相对应的第一插槽，所述转杆远离伺服电机的一端依次贯穿通孔与第二叶片并延伸至第一插槽内，所述转杆与第一插槽内侧壁转动连接，所述转杆与第二叶片为固定连接，所述节气门本体内固定连接有安装板，所述安装板内设有放置槽，所述安装板的两侧均设有与放置槽相通的开口，所述放置槽内插设有过滤网，所述节气门本体的下端固定连接有储尘盒，所述节气门本体内设有与储尘盒相通的排尘口，所述安装板了设有与排尘口相通的输尘口，所述储尘盒的下端转动连接有盖板，所述盖板的下端设有螺杆，所述螺杆的下端固定连接有把手，所述螺杆的上端贯穿盖板并延伸至储尘盒内，所述螺杆与储尘盒为螺纹连接。

进一步的，所述第一叶片与第二叶片的侧壁上均固定连接有密封条，所述密封条的侧壁与节气门本体内侧壁相抵。

进一步的，所述转杆上固定套设有第一轴承，所述第一轴承固定在通孔内。

进一步的，所述两个所述固定杆上均固定套设有第二轴承，两个所述第二轴承分别固定在两个第二插槽内。

进一步的，所述第一插槽内上下相对的侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与转杆的侧壁相抵。

进一步的，所述第一叶片与第二叶片相对的侧壁上均固定连接有橡胶垫。

三有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：