[实用新型]一种客车对开门胶条

说明书

本实用新型公开了客车领域内的一种客车对开门胶条，由相互配合的第一胶条和第二胶条组成，第一胶条包括第一安装部和第一密封部，第一安装部的两侧加工有第一包边，且第一安装部的内部开设有第一缓冲腔，第一密封部中部加工成外凸结构，第二胶条包括第二安装部和第二密封部，第二安装部的两侧加工有第二包边，且第二安装部的内部开设有第二缓冲腔，第二密封部的中部加工成与外凸结构配合的内凹结构，本实用新型通过在密封部的接触位置分别加工相互配合的外凸和内凹结构，增大了密封面的接触面积，从而提高密封性能，可用于客车对开门中。

技术领域

本实用新型涉及一种密封胶套，特别涉及一种客车对开门胶条。

背景技术

在现有技术中，客车的乘客门需要有一个良好的密封结构，在下雨的天气才能保持外面雨水不进入客车内，以达到一个比较好的车内环境，这就需要有更好的密封结构来对乘客门进行密封，现有技术中公开了一种对开门用密封条，其公开号为：CN205768574U，包括两个中心对称安装在车辆对开门两侧的密封体，所述密封体由支撑部、封挡部和密封部组成，所述支撑部的两端均连接有与对开门型材相贴合的搭接边，支撑部上还连接有嵌入对开门型材内部的凸起；所述封挡部设置在支撑部的一端；所述密封部沿长度方向的截面由至少两段弧线组成，密封部的一端与封挡部中部相连接，另一端与支撑部的端部相连接；所述支撑部、封挡部和密封部围成的开口内设置有气囊管，对开门关闭时，两密封体的密封部互相贴合，其中一密封体支撑部的搭接边贴合在另一密封体的封挡部上。其不足之处在于，其通过一对搭接边配合完成密封，这种密封方式密封性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种客车对开门胶条，增强其密封性，同时减小震动带来的噪声。

本实用新型的目的是这样实现的：一种客车对开门胶条，由相互配合的第一胶条和第二胶条组成，所述第一胶条包括第一安装部和第一密封部，所述第一安装部的两侧加工有第一包边，且第一安装部的内部开设有第一缓冲腔，所述第一密封部中部加工成外凸结构，所述第二胶条包括第二安装部和第二密封部，所述第二安装部的两侧加工有第二包边，且第二安装部的内部开设有第二缓冲腔，所述第二密封部的中部加工成与所述外凸结构配合的内凹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过在密封部的接触位置分别加工相互配合的外凸和内凹结构，增大了密封面的接触面积，从而提高密封性能。本实用新型可用于客车对开门中。

作为本实用新型的进一步限定，所述外凸结构和内凹结构均加工成弧形面。弧形面结构保证了关门时接触的贴合度，进一步保证密封性。

作为本实用新型的进一步限定，所述第一密封部和第二密封部的表面均涂覆有降噪涂层，所述降噪涂层采用摩擦系数较小的材料制成。传统橡胶在关门时由于橡胶材质过硬，因此噪声较大，通过在第一密封部和第二密封部的表面均涂覆摩擦系数较小的降噪涂层，大大降低了接触时的噪声。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型使用状态图。

其中，1第一胶条，101第一密封部，101a外凸结构，102第一安装部，102a第一缓冲腔，103第一包边，2第二胶条，201第二密封部，201a内凹结构，202第二安装部，202a第二缓冲腔，203第二包边，3第一门框，4第二门框，5涂层。

具体实施方式