[实用新型]天窗底框和汽车天窗有效
| 申请号: | 201822229385.5 | 申请日: | 2018-12-27 | 
| 公开(公告)号: | CN209208435U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 | 
| 发明(设计)人: | 贾为;李大海;贾维礼 | 申请(专利权)人: | 成都毓恬冠佳汽车零部件有限公司 | 
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J1/20;B62D25/00 | 
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李佳 | 
| 地址: | 610000 四川省成都市龙泉*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车天窗 天窗 天窗口 底框 小框架 玻璃 并排设置 玻璃连接 玻璃遮挡 方便更换 生产效率 直接安装 安装口 贴合 遮挡 车身 装配 风格 汽车 | ||
本公开提供的天窗底框和汽车天窗,涉及汽车天窗技术领域。该天窗底框用于直接安装于车身顶部,并与汽车的安装口的周缘贴合。天窗底框包括并排设置的第一安装部和第二安装部。第一安装部开设有第一天窗口,第二安装部开设有第二天窗口。第二安装部的顶部用于安装后侧玻璃,以使后侧玻璃遮挡第二天窗口。第一安装部的顶部用于安装运行玻璃,并且,第一安装部的底部用于安装小框架总成,以使小框架总成能通过第一天窗口与运行玻璃连接,并带动运行玻璃选择性地遮挡或者打开第一天窗口。该天窗底框能够提高汽车天窗的集成程度,有效简化汽车天窗的装配程序,提高汽车天窗的生产效率,又能够方便更换天窗的风格。
技术领域
本公开涉及汽车天窗技术领域,具体而言,涉及一种天窗底框和汽车天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
现有技术中,汽车天窗的安装程序复杂,并且需要对车身有相应的安装要求,车身结构确定后,汽车天窗的结构必须相应安装,天窗风格不能更换,很难批量生产天窗。
实用新型内容
本公开的目的包括提供一种天窗底框,其能够提高汽车天窗的集成程度,并直接用于安装在汽车车身顶部,既能够有效简化汽车天窗的装配程序,提高汽车天窗的生产效率,又能够方便更换不同的天窗风格。
本公开的目的还包括提供一种汽车天窗,其采用本公开提供的天窗底框,装配程序简便,生产效率高,并且能够方便与汽车车身顶部直接装配。
本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:
本公开提供的一种天窗底框,用于安装于汽车,所述汽车的车身顶部设置有安装口,所述天窗底框用于直接安装于所述车身顶部,并与所述安装口的周缘贴合;
所述天窗底框包括并排设置的第一安装部和第二安装部,所述第一安装部开设有第一天窗口,所述第二安装部开设有第二天窗口;
所述第二安装部的顶部用于安装后侧玻璃,以使所述后侧玻璃遮挡所述第二天窗口;所述第一安装部的顶部用于安装运行玻璃,并且,所述第一安装部的底部用于安装小框架总成,以使所述小框架总成能通过所述第一天窗口与所述运行玻璃连接,并带动所述运行玻璃选择性地遮挡或者打开所述第一天窗口。
进一步地,所述天窗底框还包括第三安装部,所述第三安装部并排设置于所述第一安装部远离所述第二安装部的一侧,所述第三安装部用于安装前侧玻璃。
进一步地,所述第二安装部远离所述第一安装部的一侧形成遮挡部,所述遮挡部的面积大于所述第三安装部的面积。
进一步地,所述天窗底框还包括两个第四安装部,其中一个所述第四安装部设置于所述第一安装部、所述第二安装部及所述第三安装部的同一侧,另一个所述第四安装部设置于所述第一安装部、所述第二安装部及所述第三安装部的另一侧;两个所述第四安装部分别用于安装遮挡板。
进一步地,所述第三安装部与所述第一安装部之间形成第一间隔槽,两个所述第四安装部分别与所述第一安装部及所述第二安装部的两侧形成两个第二间隔槽,两个所述第二间隔槽分别与所述第一间隔槽连通。
进一步地,两个所述第二间隔槽靠近所述第二天窗口的槽底均设置有辅助导轨安装座。
进一步地,所述第一安装部、所述第二安装部、所述第三安装部及两个所述第四安装部采用钣金件压铸成型。
进一步地,所述第一安装部上设置有第一遮阳帘压条,所述第二安装部上设置有第二遮阳帘压条,所述第一遮阳帘压条从所述第一天窗口朝向所述第二遮阳帘压条延伸,所述第二遮阳帘压条从所述第二天窗口朝向所述第一遮阳帘压条延伸。
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