[实用新型]多角度高速偏转轮分拣机有效
申请号: | 201822228359.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209886194U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 梁光勇;陈英海 | 申请(专利权)人: | 苏州范瑞机电科技有限公司 |
主分类号: | B07C3/02 | 分类号: | B07C3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区甪直*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏转轮 偏转轮组 分拣 货物 联动机构 转轴 机架长度方向 偏转 本实用新型 动力传输 分拣效率 矩阵分布 驱动电机 同步转动 微型电机 转轴连接 转轴转动 左右两侧 安装座 分拣机 拣货口 啮合力 组承载 排布 装配 驱动 输出 | ||
本实用新型涉及一种多角度高速偏转轮分拣机,包括:机架;多组承载于所述机架且呈矩阵分布的偏转轮组,各偏转轮组包括多个沿机架长度方向排布的偏转轮,各偏转轮均连接有微型电机;通过转轴转动式装配于机架、且与各偏转轮相对应的、用于安装偏转轮的安装座,且位于同一组的所述偏转轮组中至少有一根所述转轴连接有驱动电机;以及,连接于所述转轴、用于驱动位于同一组的各所述转轴同步转动的联动机构,所述联动机构通过啮合力进行动力传输。在分拣尺寸小的货物时,可以实现并排输送两件的货物并从左右两侧的拣货口分拣处,而在分拣尺寸大的货物时,可将偏转轮向同一侧偏转,使货物输出更加方便,极大地提高了分拣效率。
技术领域
本实用新型涉及物流分拣设备技术领域,特别涉及一种多角度高速偏转轮分拣机。
背景技术
目前,物流行业使用的偏转轮分拣机一般是通过O型带带动偏转轮进行输送,偏转轮的偏转角度主要是通过气缸推动连杆的方式进行调整,由于气缸行程是固定的,导致偏转轮的摆动角度只能朝向一个方向摆动,因此无法根据输送物的大小进行偏转输送角度的调整,当出项货物较大时,易出现无法将货物偏转输送出的现象。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多角度高速偏转轮分拣机,具有扩大偏转角度的调整范围、提高分拣效率的优点。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种多角度高速偏转轮分拣机,包括:
机架,所述机架上形成有输送平面;
多组承载于所述机架且呈矩阵分布的偏转轮组,各所述偏转轮组包括多个沿所述机架长度方向排布的偏转轮,各所述偏转轮均连接有微型电机,且所述偏转轮凸出于所述输送平面;
通过转轴转动式装配于所述机架、且与各所述偏转轮相对应的、用于安装所述偏转轮的安装座,且位于同一组的所述偏转轮组中至少有一根所述转轴连接有驱动电机;以及,
连接于所述转轴、用于驱动位于同一组的各所述转轴同步转动的联动机构,所述联动机构通过啮合力进行动力传输。
实现上述技术方案,在进行货物输送时,通过微型电机驱动偏转轮转动,带动货物向前输送,根据输送货物的种类和大小不同,通过驱动电机驱动转轴转动,从而带动安装座转动以改变偏转轮的角度,并通过连接机构带动同一组的所有偏转轮同步偏转,从而改变货物的输送方向,实现货物分拣的功能,由于联动机构采用啮合力进行动力传输,因此传输过程更加稳定,且角度调节范围更广;同时,在分拣尺寸小的货物时,可以实现并排输送两件的货物并从左右两侧的拣货口分拣处,而在分拣尺寸大的货物时,可将偏转轮向同一侧偏转,使货物输出更加方便,极大地提高了分拣效率,且由于每组偏转轮可以单独进行偏转,可以实现偏转角度的任意组合,扩大了分拣机的适用范围,满足不同工况的需求。
作为本实用新型的一种优选方案,所述联动机构从如下结构中进行单一或组合适用:齿轮齿条啮合机构或者链轮链条啮合机构。
作为本实用新型的一种优选方案,所述联动机构为齿轮齿条啮合机构,所述齿轮齿条啮合机构包括:连接于各所述转轴的驱动齿轮,以及,滑动式装配于所述机架、且与各所述驱动齿轮相啮合的驱动齿条。
实现上述技术方案,驱动电机驱动转轴转动带动驱动齿轮转动时,即可同步带动驱动齿条滑动,通过驱动齿条同步啮合驱动其他转轴上的驱动齿轮,即可带动同一组的所有偏转轮发生偏转。
作为本实用新型的一种优选方案,所述机架上位于所述输送平面下方对应各所述偏转轮组设有支撑连杆,所述转轴转动连接于所述支撑连杆,且在所述转轴穿过所述支撑连杆的部分套设有轴套。
实现上述技术方案,通过支撑连杆为转轴提供了安装基体。
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