[实用新型]一种飞机客舱座椅可调式气弹簧

说明书

本实用新型公开了飞机配件技术领域的一种飞机客舱座椅可调式气弹簧，包括气弹簧、螺母、防尘护套和连接头，气弹簧包括活塞杆组件和外筒，外筒和导向套之间密封连接有密封圈一，活塞杆组件的后端与导向套之间密封连接有密封二，外筒的后端设有与连接头固定连接的端头，活塞杆组件包括活塞杆、顶杆和阀芯组件，顶杆设在活塞杆的内部油腔内，顶杆的后端靠近阀芯组件的前侧设有阀体垫片，阀体垫片的后侧设有隔套，隔套的后侧分别设有密封圈三和垫片，阀体垫片、垫片和密封圈三均密封连接于顶杆外壁和活塞杆内壁之间，通过活塞杆阻尼机构，可以根据自身的需要调节座椅，防尘护套对气弹簧的活塞杆形成保护，使气弹簧寿命变长。

技术领域

本实用新型涉及飞机配件技术领域，具体为一种飞机客舱座椅可调式气弹簧。

背景技术

位于飞机客舱内设有提供乘员的座椅，气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。而飞机座椅上的气弹簧主要为座椅升降调节提供一定的推力。

例如中国专利申请号为CN201520714610.8一种飞机座椅气弹簧的调节装置，包括气弹簧伸缩杆、调节块和调节底架，所述调节块内部设有盲孔，所述气弹簧伸缩杆的端部顶在所述盲孔的底部，所述调节块与调节底架螺纹连接。本实用新型通过旋转调节块可以调节其高度，气弹簧伸缩杆端部的位置随之移动，从而改变气弹簧的压缩量，完成调节气弹簧的行程和座椅升降调节的行程。本实用新型结构简单、性能可靠、成本低廉、可广泛用于飞机座椅上，有较大的使用价值。

但是这样的气弹簧调节不够方便，不能够根据自身的需要调节到舒适的状态，而且气弹簧防尘效果差，一旦尘土进入到气弹簧内，将影响气弹簧的正常使用，从而使的气弹簧寿命大大降低，维修成本高。

基于此，本实用新型设计了一种飞机客舱座椅可调式气弹簧，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机客舱座椅可调式气弹簧，以解决上述背景技术中提出的气弹簧不能够根据自身的需要将座椅调节到舒适的状态，防尘效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机客舱座椅可调式气弹簧，包括气弹簧、螺母、防尘护套和连接头，所述螺母螺接于气弹簧的前端，所述防尘护套套接在气弹簧的外部，且防尘护套位于螺母的后侧，所述连接头固定在气弹簧的后端；

所述气弹簧包括活塞杆组件和外筒，所述外筒的前端通过导向套套接在活塞杆组件的后端，所述外筒和导向套之间密封连接有密封圈一，所述活塞杆组件的后端与导向套之间密封连接有密封二，所述外筒的后端设有与连接头固定连接的端头；

所述活塞杆组件包括活塞杆、顶杆和阀芯组件，所述顶杆设在活塞杆的内部油腔内，所述阀芯组件固定连接于顶杆的后端，所述顶杆的后端靠近阀芯组件的前侧设有阀体垫片，所述阀体垫片的后侧设有隔套，所述隔套的后侧分别设有密封圈三和垫片，所述阀体垫片、垫片和密封圈三均密封连接于顶杆外壁和活塞杆内壁之间。

优选的，所述防尘护套靠近固定板的一端设有卡槽，所述防尘护套的另一端套接在外筒的外壁上。

优选的，所述气弹簧的外壁上固定有固定板，所述固定板的外侧壁设有于卡槽相卡滞的槽子。

优选的，所述密封圈一和密封圈三均为O型密封圈，所述密封二为YX型密封圈。

优选的，所述隔套的外壁上均匀开有小孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计新颖，通过顶杆对阀芯组件进行控制，使油液经阀芯在阀芯组件两侧流动，并配合座椅受到的力，气弹簧可以压缩或伸展，产生阻尼力，可以根据自身的需要调节座椅，而且通过防尘护套对气弹簧的活塞杆形成保护，使尘土无法进入活塞杆，能够保护气弹簧的密封圈，使气弹簧寿命变长，使用时间变长，可靠性高，加工难度低、便于安装，便于大批生产。

附图说明