[实用新型]一种天线拉紧器

说明书

本实用新型公开了飞机配件技术领域的一种天线拉紧器，包括连接杆组件和外筒组件，连接杆组件包括连接杆、活塞和活塞套，外筒组件包括外筒、封口套、绝缘导向套、减震套、端头、销钉和弹簧，外筒远离活塞的一端内壁设有套接在连接杆外部的绝缘导向套，外筒的另一端设有端头，绝缘导向套的外侧设有套接在连接杆外部的封口套，连接杆的外部套接有弹簧，弹簧的两端分别通过压片固定于活塞和绝缘导向套之间，结构简单，通过弹簧组成阻尼机构，设计简单巧妙，通过活塞上活塞套和油液来回运动产生阻尼力，而且这些油液也会对弹簧和连接杆起到保护作用，且阻尼性比较稳定，能够对天线的收放提供一定的张力，保证天线收放的稳定性，提高天线的寿命。

技术领域

本实用新型涉及飞机配件技术领域，具体为一种天线拉紧器。

背景技术

目前，我国直升机通信系统中使用的天线大部分是钢索天线，钢索天线长8米，通过两端拉紧，将天线线体绷直固定的方式安装在直升机一侧的尾梁、中机身及前机身上,距离机外表面蒙皮至少200mm以上，但是直接将天线绷直固定，使得安装后的天线不具有一定的张力，导致天线在使用过程中容易被损坏。

基于此，本实用新型设计了一种天线拉紧器，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种天线拉紧器，以解决上述背景技术中提出的直接将天线绷直固定，使得安装后的天线不具有一定的张力，导致天线在使用过程中容易被损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天线拉紧器，包括连接杆组件和外筒组件，所述连接杆组件包括连接杆、活塞和活塞套，所述外筒组件包括外筒、封口套、绝缘导向套、减震套、端头、销钉和弹簧；

所述活塞固定在连接杆位于外筒内部的一端，所述连接杆的另一端延伸至外筒的外部，所述活塞套套接于活塞的外部，且与外筒的内壁贴合设置，所述外筒远离活塞的一端内壁设有套接在连接杆外部的绝缘导向套，所述外筒的另一端设有端头，所述绝缘导向套的外侧设有套接在连接杆外部的封口套，所述连接杆的外部套接有弹簧，所述弹簧的两端分别通过压片固定于活塞和绝缘导向套之间。

优选的，所述外筒和封口套均开有止动销孔，所述外筒和封口套通过止动销孔与连接杆进行固定。

优选的，所述外筒的另一端通过销钉与端头固定。

优选的，所述外筒的内部靠近活塞内侧设有减震套。

优选的，所述弹簧采用圆柱螺旋压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过弹簧组成阻尼机构，设计简单巧妙，通过活塞上活塞套和油液来回运动产生阻尼力，而且这些油液也会对弹簧和连接杆起到保护作用，且阻尼性比较稳定，能够对天线的收放提供一定的张力，保证天线收放的稳定性，提高天线的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弹簧结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-连接杆，2-活塞，3-活塞套，4-外筒，5-封口套，6-绝缘导向套，7-减震套，8-端头，9-销钉，10-弹簧，11-止动销孔。

具体实施方式