[实用新型]车载连接器以及车载支架

说明书

本实用新型提供一种车载连接器，包括本体以及连接在所述本体的后端上的至少两个爪夹，所述爪夹用于夹持出风口栅格，还包括杠杆、按钮、复位弹簧，所述按钮与所述本体滑动连接，所述杠杆与所述爪夹相对转动，所述杠杆的前端可转动地连接在所述按钮上，所述杠杆的后端上设有卡勾，所述复位弹簧的弹力迫使所述杠杆一端以及所述按钮运动，以使所述卡勾勾在所述出风口栅格上。本实用新型还提供一种支架。本实用新型能够提高连接器与出风口栅格的连接牢固度。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种车载连接器以及车载支架。

背景技术

带有爪夹的车载连接器，是用于连接汽车出风口栅格上的。现有的带有爪夹的车载连接器，例如国内专利CN205554071U、CN207128775U等，一般仅仅是直接通过爪夹来夹持出风口栅格，在一些特殊的情况下容易从栅格上脱落，容易造成不必要的损失。

实用新型内容

鉴于此，有必要提供一种车载连接器以及车载支架，能够提高连接器与出风口栅格的连接牢固度。

本实用新型提供一种车载连接器，包括本体以及连接在所述本体的后端上的至少两个爪夹，所述爪夹用于夹持出风口栅格，还包括杠杆、按钮、复位弹簧，所述按钮与所述本体滑动连接，所述杠杆与所述爪夹相对转动，所述杠杆的前端可转动地连接在所述按钮上，所述杠杆的后端上设有卡勾，所述复位弹簧的弹力迫使所述杠杆一端以及所述按钮运动，以使所述卡勾勾在所述出风口栅格上。

进一步的，在一所述爪夹上开设有与所述杠杆相配的凹槽，所述杠杆收容于所述凹槽中，通过所述凹槽限制所述杠杆的转动角度。

进一步的，至少一所述爪夹包括弹性套以及弹片，所述弹性套与所述本体连接，所述弹片的一端与所述本体固定，所述弹片的另一端伸入至所述弹性套中。

进一步的，所述本体包括从所述本体侧边延伸的带栅格的支撑板。

进一步的，所述支撑板的端部连接有可拆卸的固定件，所述固定件位于所述支撑板的靠近所述爪夹的一面上。

进一步的，所述本体包括旋转轴、连接件以及固定架，所述支撑板设于所述旋转轴上，所述旋转轴内设有摩擦片，所述摩擦片的中部开口，所述固定架穿过所述开口与所述连接件固定，所述固定架和所述连接件夹持所述摩擦片，所述摩擦片沿圆周分布有第一摩擦结构，所述固定架和/或所述连接件沿圆周分布有与所述第一摩擦结构对应的第二摩擦结构。

进一步的，所述第一摩擦结构的一端连接在所述开口的侧壁，并沿着所述开口的圆周方向延伸，所述第一摩擦结构上的摩擦凸块设在所述第一摩擦结构的另一端上。

进一步的，所述摩擦片的侧边延伸有第一卡持部，所述支撑板上设有与所述第一卡持部对应的第二卡持部，所述第一卡持部与所述第二卡持部卡接而使所述摩擦片设于所述旋转轴内。

进一步的，所述连接件包括与所述固定架固定的夹持件、以及与所述夹持件转动的锁紧帽，所述夹持件以及所述锁紧帽被所述旋转轴压紧在所述旋转轴中，所述夹持件沿圆周分布有第三摩擦结构，所述锁紧帽沿圆周分布有与所述第三摩擦结构对应的第四摩擦结构，所述夹持件轴向延伸有第一卡块，所述锁紧帽的内侧壁上设有与所述第一卡块对应的第二卡块，以固定其他结构。

本实用新型还提供一种车载支架，包括用于夹持移动终端的夹体，还包括所述的车载连接器，所述夹体与所述本体连接。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果：本实用新型增设有杠杆型卡勾结构，当爪夹夹持在栅格上时，复位弹簧能够让杠杆运动使得卡勾勾在出风口栅格上，与配合爪夹后，能够提高连接器与出风口栅格的连接牢固度，外力迫使杠杆转动，从而使得卡勾不再勾在出风口栅格上，可取下连接器。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。