[实用新型]一种制冰机用减速机

说明书

本实用新型公开了一种制冰机用减速机，包括减速机，减速机由箱体和电机组成，且箱体内设置有出力轴，出力轴一端的轴承为角接触轴承，出力轴另一端的轴承为深沟球轴承，减速机的出力轴和制冰螺杆的连接方式通过矩形花键连接，出力轴上设置有第一键槽，出力轴上通过第一键槽和平键的配合套设有第一齿轮，出力轴上的第一齿轮与第一齿轮轴上设置的齿啮合连接，第一齿轮轴两端均套设有第二深沟球轴承，第一齿轮轴上设置有第二键槽，第一齿轮轴上通过第二键槽和平键的配合套设有第二齿轮，通过把减速机出力轴处的轴承设计为角接触轴承来承受制冰螺杆产生的反轴向推力，使用角接触轴承与深沟球轴承安装尺寸上可以互换，不用改变结构。

技术领域

本实用新型涉及制冰机技术领域，具体为一种制冰机用减速机。

背景技术

制冰时，很多制冰机的制冰螺杆会产生很大的反推力，长时间的使用容易导致减速机的出力轴损坏，且减速机的出力轴和制冰螺杆连接方式为铣平面，平面连接不足以承受制冰螺杆产生的较大的扭矩，时间一长导致变形，造成结构损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制冰机用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制冰机用减速机，包括减速机，减速机由箱体和电机组成，且箱体内设置有出力轴，出力轴一端的轴承为角接触轴承，出力轴另一端的轴承为深沟球轴承，减速机的出力轴和制冰螺杆的连接方式通过矩形花键连接，出力轴上设置有第一键槽，出力轴上通过第一键槽和平键的配合套设有第一齿轮，出力轴上的第一齿轮与第一齿轮轴上设置的齿啮合连接，第一齿轮轴两端均套设有第二深沟球轴承，第一齿轮轴上设置有第二键槽，第一齿轮轴上通过第二键槽和平键的配合套设有第二齿轮，第二齿轮啮合连接有第三齿轮，第三齿轮套设在第二齿轮轴靠近第三深沟球轴承的一端，且第二齿轮轴上设置有第三键槽，第二齿轮轴通过第三键槽和平键的配合套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮套设在转动轴的一端，且转动轴设置在电机内，转动轴另一端套设有第四深沟球轴承。

优选的，出力轴内设置有加强轴，加强轴一端设置有客户轴端，加强轴另一端设置有卡簧。

优选的，出力轴的两端均套设有第一弹性挡圈，第一弹性挡圈一侧设置有第一油封，第一弹性挡圈和第一油封均分别设置在第一深沟球轴承和角接触轴承的外侧。

优选的，转动轴在电机和箱体的连接处上套设置有第二弹性挡圈，第二弹性挡圈一侧设置有第一油封，第一油封一侧设置有第四深沟球轴承。

优选的，减速机的箱体上设置有盖板，且盖板通过紧固螺钉和箱体固定连接。

优选的，减速机的电机上设置有铭牌，且电机的一端设置有后盖板，后盖板通过固定螺钉与电机壳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过把减速机出力轴处的轴承设计为角接触轴承来承受制冰螺杆产生的反轴向推力，使用角接触轴承与深沟球轴承安装尺寸上可以互换，不用改变结构，给使用带来便利，减速机出力轴和制冰螺杆连接方式由原来的铣平面升级为矩形花键连接，使用矩形花键大大提高了抗高扭矩的能力，同等的扭矩条件下，更稳定不易变形。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的出力轴内部安装示意图。