[实用新型]运输辅助装置有效
| 申请号： | 201822226006.7 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209389852U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 陈遥飞 | 申请（专利权）人： | 西门子电气传动有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300384 天津市西青区天津新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 运输辅助装置 连接结构 驱动件 本实用新型 转子 支撑结构 发电机 电机运输 径向位移 转子系统 转子转动 静压 轴向 轴承 电机 驱动 支撑 应用 | ||
1.运输辅助装置(20)，应用于发电机或电机运输过程中，所述发电机或所述电机包括转子(101)，其特征在于，所述运输辅助装置包括：
驱动件(22)；
连接结构(23)，连接于所述驱动件(22)与所述转子(101)之间；以及
支撑结构(24)，用于支撑所述驱动件(22)和所述连接结构(23)；
其中，所述驱动件(22)用于驱动所述连接结构(23)旋转而带动所述转子(101)转动。
2.如权利要求1所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述驱动件(22)为齿轮马达。
3.如权利要求1所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述支撑结构(24)包括：
两个支撑架(242)，与所述发电机或所述电机的端盖(102)连接，且两个支撑架(242)间隔相对设置；
两个支架(243)，分别固定于所述两个支撑架(242)的远离所述端盖(102)的一端；以及
法兰板(244)，连接于所述两个支架(243)之间，所述驱动件(22)固定于所述法兰板(244)上。
4.如权利要求3所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述两个支撑架(242)相互平行，所述支架(243)为L型结构。
5.如权利要求4所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述连接结构(23)包括：
法兰轴(232)，与所述转子(101)固定连接；以及
联轴器(233)，连接于所述法兰轴(232)和所述驱动件(22)之间，且所述联轴器(233)分别与所述法兰轴(232)和所述驱动件(22)的输出轴固定。
6.如权利要求5所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述法兰板(244)上开设有通孔，所述联轴器(233)穿过所述通孔与所述驱动件(22)的输出轴固定。
7.如权利要求1所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述运输辅助装置(20)还包括：
逆变器，用于将24V的直流电转换为220V的交流电以对所述驱动件(22)供电。
8.如权利要求5所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述支架(243)通过螺栓与所述支撑架(242)固定，所述法兰板(244)通过螺栓与所述支架(243)固定，所述法兰轴(232)通过螺栓与所述转子(101)固定。
9.如权利要求3所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述两个支撑架(242)相对于所述转子(101)对称。
10.如权利要求5所述的运输辅助装置(20)，其特征在于，所述联轴器(233)为弹性联轴器。
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