[实用新型]一种路桥防撞护栏

说明书

本实用新型属于公路桥梁交通辅助设施领域，尤其涉及一种路桥防撞护栏，包括若干立柱，若干所述立柱相互平行且等间隔设置，每个所述立柱的底部均固定连接有底盘，相邻所述立柱之间上下间隔设置有第一护杆和第二护杆，所述第一护杆和第二护杆均为水平设置，所述第一护杆可拆卸设置于立柱的顶端，所述第二护杆固定连接于立柱的下端侧壁，所述第一护杆和第二护杆的结构相同，均为内部填充有泡沫铝的薄壁钢管，所述第一护杆和第二护杆之间等间距竖向设置有若干钢绞线。本实用新型能有效解决现有技术中的防撞护栏吸能效果差、易变形影响美观的问题。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁交通辅助设施领域，尤其涉及一种路桥防撞护栏。

背景技术

路桥防撞护栏是指安装于公路与桥梁两侧的交通基础设施，具有阻止事故车辆越出路外或进入对向车道、使事故车辆回到正常行驶方向、最大限度减少乘员伤亡以及诱导驾驶员视线等功能。随着我国路桥交通网络系统建设地不断完善，防撞护栏作为重要的道路交通安全设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通安全起到积极的作用，实现防撞护栏的功能和目标。

目前应用的防撞护栏一般由横竖杆件拼接而成，结构较为简单，主要利用路桥基、立柱以及系杆变形吸收碰撞能量，也因此带来了诸多问题。传统的防撞护栏通过杆件变形吸能，吸能效果较差，在事故发生时很难及时耗散由车辆冲击带来的能量，导致较严重的人员伤亡以及财产损失；与此同时，在面对较轻的冲击力时，传统的防撞护栏容易发生变形，稳定性差，影响美观。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥防撞护栏，其能有效解决现有技术中的防撞护栏吸能效果差、易变形影响美观的问题。

本实用新型解决的技术问题采用的技术方案为：

一种路桥防撞护栏，包括若干立柱，若干所述立柱相互平行且等间隔设置，每个所述立柱的底部均固定连接有底盘，相邻所述立柱之间上下间隔设置有第一护杆和第二护杆，所述第一护杆和第二护杆均为水平设置，所述第一护杆可拆卸设置于立柱的顶端，所述第二护杆固定连接于立柱的下端侧壁，所述第一护杆和第二护杆的结构相同，均为内部填充有泡沫铝的薄壁钢管，所述第一护杆和第二护杆之间等间距竖向设置有若干钢绞线。把钢管外径和壁厚之比大于20的钢管称为薄壁钢管。

其中，优选方式为：

所述泡沫铝优选为闭孔泡沫铝。

所述立柱采用矩形管。

所述第二护杆与立柱之间焊接连接。

所述立柱的顶部竖向设置为圆弧形钢板，所述圆弧形钢板沿水平方向开设有安装孔，所述第一护杆贯穿安装孔设置。

每个所述立柱顶部的圆弧形钢板数量为两个，两个所述圆弧形钢板平行间隔设置。

若干所述钢绞线均垂直于第一护杆设置，所述钢绞线的两端均设置有防滑橡胶套，其顶端端部通过铆钉固定连接于第一护杆的底部，其底端端部通过铆钉固定连接于第二护杆的顶部。

本实用新型具有以下有益效果：(1)本防撞护栏中通过设置由薄壁钢管内填充泡沫铝构成的第一、第二护栏以及设置于两护栏之间的钢绞线，使得当事故车辆撞到防撞护栏时，钢绞线能够有效缓冲事故车辆的冲击速度，并且将冲击力均匀分散到两个护杆上，两个护杆受到钢绞线施加的拉力和车辆的挤压碰撞变形，吸收和耗散车辆带来的冲击能量，进一步减缓车速，并改变事故车辆的行驶路径，防止事故车辆失控冲出道路而发生二次事故，相比于现有技术，增强了护栏的变形吸能能力，在大冲击时能够减少车辆冲击造成的破坏，降低事故发生时人员伤亡的风险，最大可能地减少生命财产的损失；(2)当车辆轻微碰撞时，因为本防撞护栏采用了泡沫铝填充薄壁钢管以及钢绞线的结构形式，通过护杆和钢绞线有效地将冲击力分散到立柱上，防止护栏发生变形、破损或者倾覆，使得本防撞护栏具有更好地稳定性和整体性，同时护栏也具有更轻的结构自重。

附图说明