[实用新型]一种球面销多工位锻造模具

说明书

一种球面销多工位锻造模具，包括凸模和凹模，凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽和成型槽；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球面成型槽用于成型球面销的球面，凸模和凹模上的成型槽用于成型无飞边的球面销；采用本实用新型所述的锻造模具能缩减锻造工序，取消制坯、切边、校正工序，缩短锻造过程时间，提高生产率和产品质量，降低了人工和生产成本。

技术领域

本实用新型属于球面销锻模领域，尤其是一种球面销多工位锻造模具。

背景技术

重卡及客车平衡悬架推力杆总成中所装配的接头大多采用球面销总成类零件，此类零件采用的球面销具有多处拐角，属复杂类结构件。长期以来，国内外企业对该类零件的制造均沿袭传统制造工艺，原材料浪费严重、生产效率低下，而且加工出来的零件组织性能较差，特别是在球面销扁部、轴颈处易出现断裂等缺陷，存在很大的安全隐患。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种生产效率高、原材料消耗少、锻造成形精度较高、制造成本低的球面销多工位锻造模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种球面销多工位锻造模具，包括凸模和凹模，其特征在于：凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽和成型槽；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球面成型槽用于成型球面销的球面，凸模和凹模上的成型槽用于成型无飞边的球面销。

对上述技术方案进一步地限定，所述球面成型槽由从左至右依次连接的球面槽、冲头槽组成；此结构成型的球面坯件无飞边，有利提高生产效率、降低生产成本。

本实用新型的有益效果：1）缩减锻造工序，取消制坯、切边、校正工序，缩短锻造过程时间，提高生产率，提升产能；2）球面销分两步完成，这样能提高产品的锻造质量，使材料利用率达到100%；3）球面成型槽和成型槽集成在一套模具上，可减少操作工，降低了人工和生产成本，并提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种球面销多工位锻造模具，包括凸模1和凹模2，凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽3和成型槽4；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球面成型槽用于成型球面销的球面，凸模和凹模上的成型槽用于成型无飞边的球面销；所述球面成型槽3由从左至右依次连接的球面槽301、冲头槽302组成。

锻造过程：将圆棒料毛坯放入凹模的球面成型槽中，凸模与凹模合模后，通过液压系统推动冲头槽内的冲头5对棒料进行挤压，使棒料充满球面槽，得到球面坯件6；分模后，将挤压成型的球面坯件放入至凹模上的成型槽内，并在凹模的球面成型槽中放入新的圆棒料；合模后，成型槽内的球面坯件成型为无飞边的球面销7，球面成型槽中的圆棒料成型新的球面坯件；循环上述步骤，正常锻造生产。

本说明书中所述凸模和凹模上的球面成型槽、成型槽的结构相同。本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。