[实用新型]一种高效的木柜移动装置有效
申请号: | 201822223801.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209505808U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 代洪祥 | 申请(专利权)人: | 南京海莫尼家居制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 木柜 移动装置 车体顶 容纳槽 装料 定位机构 卸料机构 中心处 左夹板 底端 滚轮 卸料 搬运 本实用新型 车体正面 工作效率 移动设备 运动方式 稳固性 卸料板 车体 左端 | ||
1.一种高效的木柜移动装置,包括车体(1)、卸料机构(2)、左夹板(3)、定位机构(4)、容纳槽(5)和滚轮(6),其特征在于:所述卸料机构(2)固定安装于车体(1)正面的中心处,所述左夹板(3)的底端与车体(1)顶面的左端固定连接,所述定位机构(4)的底端固定安装于车体(1)顶面的右端,所述容纳槽(5)均开设于车体(1)顶面的中心处,所述滚轮(6)均固定安装于容纳槽(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种高效的木柜移动装置,其特征在于:所述卸料机构(2)包括定位槽(201)、轴承座(202)、从动杆(203)、卸料板(204)、从动槽轮(205)、减速电机(206)、驱动槽轮(207)和传动带(208),所述定位槽(201)开设于车体(1)正面的左端,两个所述轴承座(202)的后端分别与车体(1)正面的两端固定连接,所述从动杆(203)的两端分别与两个轴承座(202)的内腔插接,所述卸料板(204)固定安装于从动杆(203)的中心处,所述从动槽轮(205)套装于从动杆(203)左端的表面,所述减速电机(206)的底端与车体(1)顶面的左端固定连接,所述驱动槽轮(207)套装于减速电机(206)右端的输出轴末端,所述传动带(208)分别与驱动槽轮(207)和从动槽轮(205)的槽内卡接。
3.根据权利要求1所述的一种高效的木柜移动装置,其特征在于:所述定位机构(4)包括稳固板(401)、第一通孔(402)、稳固杆(403)、稳固弹簧(404)、限位块(405)、右夹板(406)、第二通孔(407)、调节管(408)、稳固架(409)、稳固轴承(411)、调节杆(412)和摇把(413),所述稳固板(401)的底端与车体(1)顶面的右端固定连接,两个所述第一通孔(402)分别开设于稳固板(401)两侧面的顶部和底部,两个所述稳固杆(403)的左端分别与两个第一通孔(402)的内腔插接,两个所述稳固弹簧(404)的内腔分别套装于两个稳固杆(403)右端的表面,两个所述限位块(405)的左端分别与两个稳固杆(403)的右端固定连接,所述右夹板(406)右侧面的顶部和底部分别与两个稳固杆(403)的左端固定连接,所述第二通孔(407)开设于稳固板(401)两侧面的中心处,所述调节管(408)的左端与第二通孔(407)的内腔插接,所述稳固架(409)的左端固定安装于稳固板(401)右侧面的中心处,所述稳固轴承(411)镶嵌于稳固架(409)右侧面的中心处,所述调节杆(412)的左端分别与稳固轴承(411)和调节管(408)的内腔插接,所述摇把(413)的顶端与调节杆(412)的右端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效的木柜移动装置,其特征在于:所述容纳槽(5)和滚轮(6)的数量均不少于二十个,且容纳槽(5)和滚轮(6)都均匀分布在车体(1)顶面的中心处。
5.根据权利要求1所述的一种高效的木柜移动装置,其特征在于:所述从动槽轮(205)的后端设置于定位槽(201)的内部,且从动槽轮(205)与驱动槽轮(207)之间均通过传动带(208)传动连接。
6.根据权利要求3所述的一种高效的木柜移动装置,其特征在于:所述调节杆(412)左端的表面与调节管(408)的内壁螺纹连接,且调节杆(412)右端的表面与稳固轴承(411)的内壁固定连接,所述第二通孔(407)内腔的形状与调节管(408)外表面的形状均为方形,且调节管(408)的外表面与第二通孔(407)的内壁滑动连接。
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