[实用新型]一种缓冲防撞桥梁护栏

说明书

本实用新型公开了一种缓冲防撞桥梁护栏，包括底座、主护栏、内挡板、外挡板以及缓冲橡胶球；所述的主护栏包括多个间隔分布的立柱和多个横撑，立柱的底端与固定在桥面上的底座相连；相邻的立柱之间设置有多根横撑；所述的内挡板包括挡板与钢丝网，挡板上端与立柱刚性连接，钢丝网绑在挡板内外两面上，钢丝网与立柱之间设置有多个缓冲弹簧；缓冲橡胶球设置在挡板外侧；所述的外挡板设置在内挡板外侧，外挡板上端与立柱刚性连接，外挡板内侧设置有和缓冲橡胶球相对的尖管。本实用新型利用了缓冲橡胶球内部水和压缩空气的动能、钢丝网以及内外挡板自身弹性，达到了快速降低汽车速度，缓解冲击的目的。

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏技术领域，特别是一种缓冲防撞桥梁护栏。

背景技术

桥梁是跨越山涧、不良地质、江河湖海或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。目前普通的桥梁防撞护栏仅为钢质材料制成的防护栏，不具备缓冲性。当在桥梁上发生车祸时，桥梁护栏不能有效抵挡碰撞，不能有效地防止车辆冲出桥梁，从而加重车祸带来的人员伤害和车辆损坏。而现有的一些缓冲型防撞护栏，如申请号为201720765277.2的实用新型，只考虑利用弹簧缓解车辆对桥梁护栏的直接冲撞，效果有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种安全性更好的桥梁缓冲防撞护栏。

实用新型要达到的目的：针对目前缓冲防撞护栏原理单一，效果有限的问题，本实用新型利用橡胶球自身弹性以及其内部填充的水与压缩空气，内外挡板的自身弹性，弹簧的弹力，以及钢丝网的阻拦作用达到了快速降低汽车速度，缓解冲击的目的。

本实用新型采用了以下技术方案达到上述实用新型目的：

一种缓冲防撞桥梁护栏，包括底座、主护栏、内挡板、外挡板以及缓冲橡胶球；

所述的主护栏包括多个间隔分布的立柱和多个横撑，立柱的底端与固定在桥面上的底座相连；相邻的立柱之间设置有多根横撑；

所述的内挡板包括挡板与钢丝网，挡板上端与立柱刚性连接，钢丝网绑在挡板内侧上，钢丝网与立柱之间设置有多个缓冲弹簧；缓冲橡胶球设置在挡板外侧；

所述的外挡板设置在内挡板外侧，外挡板上端与立柱刚性连接，外挡板内侧设置有和缓冲橡胶球相对的尖管。

所述的钢丝网上的缓冲弹簧分别在钢丝网的上、中、下三个位置，钢丝网中部的缓冲弹簧穿过钢丝网与外挡板连接。

所述的内挡板在外挡板一侧设有球托，缓冲橡胶球安装在球托上。

所述的缓冲橡胶球和尖管之间设有间隙，当外挡板受到外力作用时，尖管能够刺入缓冲橡胶球。

所述的缓冲橡胶球内装有水和压缩空气。

所述的立柱顶部为圆弧结构，挡板和外挡板均设置在圆弧结构处。

相邻的两个立柱之间三个横撑，三个横撑均匀布置在两个立柱上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用主护栏、内挡板、外挡板和缓冲橡胶球相配合的方式，在护栏受到撞击时，外挡板上的尖管刺破橡胶球，球中的水和压缩空气随之喷出，使车辆迅速减速。而橡胶球本身就有弹性，可以起到缓冲的作用。而后内挡板发挥保护作用，弹簧对车辆进行缓冲，钢丝网将车辆兜住，防止其冲出桥梁。

附图说明

图1是本实用新型实施例的断面图；

图2是本实用新型实施例的背面图。

图中：1、立柱；2、横撑；3、底座；4、球托；5、缓冲橡胶球；6、缓冲弹簧；7、钢丝网；8、内挡板；9、外挡板；10、尖管；。