[实用新型]用于新能源汽车高低压连接器的冲压件

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车高低压连接器的冲压件，包括横截面呈封闭的正多边形的主体，所述主体包括相互卡合的第一侧壁和第二侧壁，以及设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的壁单元，所述壁单元上设有多个弹片，所述第一侧壁上设有若干个第一卡合部和若干第一卡槽，所述第二侧壁上设有若干个第二卡合部和若干第二卡槽，若干第一卡合部与若干第二卡槽一一对应卡合，若干第二卡合部与若干第一卡槽一一对应卡合。采用本实用新型的结构，可以提高该冲压件的生产效率和降低其生产成本。

技术领域

本实用新型涉及了新能源汽车连接器技术领域，具体的是一种用于新能源汽车高低压连接器的冲压件。

背景技术

新能源汽车的高低压连接器内通常采用一种具有一定结构的冲压件作为内置零件，该冲压件起到导电和屏蔽的作用，以确保高低压连接件的连接性能。为了确保高低压连接件的连接可靠性，该冲压件一般在经过模具冲压成所需的形状后，还需要经过点焊或镭射焊接加工以形成具有封闭周向的产品。但是，点焊或镭射焊接的生产效率较低，不能满足提升产品生产效率和降低生产成本的需求。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种用于新能源汽车高低压连接器的冲压件，其用于解决上述问题中的至少一种。

本申请实施例公开了：一种用于新能源汽车高低压连接器的冲压件，包括横截面呈封闭的正多边形的主体，所述主体包括相互卡合的第一侧壁和第二侧壁，以及设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的壁单元，所述壁单元上设有多个弹片，所述第一侧壁上设有若干个第一卡合部和若干第一卡槽，所述第二侧壁上设有若干个第二卡合部和若干第二卡槽，若干第一卡合部与若干第二卡槽一一对应卡合，若干第二卡合部与若干第一卡槽一一对应卡合。

具体的，所述第一卡合部和所述第二卡槽呈对应的燕尾形。

具体的，所述第二卡合部和所述第一卡槽呈对应的燕尾形。

具体的，所述第一卡合部与所述第二卡槽过盈配合，所述第二卡合部与所述第一卡槽过盈配合。

具体的，所述壁单元包括交替设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的若干第三侧壁和若干第四侧壁，所述第三侧壁和所述第四侧壁上分别设有多个所述弹片。

具体的，所述弹片包括内弹片和外弹片，所述内弹片位于所述第三侧壁和所述第四侧壁的同一端，所述外弹片位于所述第三侧壁和所述第四侧壁的另一端。

具体的，所述第三侧壁设有内弹片的一端还设有多个限位部。

具体的，所述第一侧壁和所述第二侧壁之间未通过焊接连接。

本实施例所述的用于新能源汽车高低压连接器的冲压件，在将坯料冲压形成主体的平面外形的同时，也冲压出卡合部和卡槽，在将主体的平面料冲压卷圆时直接将卡合部和卡槽冲压实现卡合，最后，在卡合部和卡槽的连接处冲出凸筋，提高卡合的紧密度。借由本实施例中的结构，在确保卡合部和卡槽连接的紧密度的前提下，冲压件在制备过程中减少了点焊或镭射焊接工序，提升了产品的生产效率，降低了生产成本。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中所述用于新能源汽车高低压连接器的冲压件的横截面示意图；

图2是本实用新型实施例中所述用于新能源汽车高低压连接器的冲压件的轴截面示意图；