[实用新型]一种耐高温高性能可裸装型汽车灯具散热风扇

说明书

一种耐高温高性能可裸装型汽车灯具散热风扇，本实用新型涉及车载灯具散热设备技术领域，它包含壳体、安装板、电机、扇叶，其中壳体内设置有安装板，且安装板的侧边固定设置在壳体的内侧壁上，安装板的下表面上固定设置有电机，且电机的输出轴穿设在安装板上，电机的输出轴上固定设置有扇叶，壳体的内侧壁上开设有散热片卡槽，且散热片卡槽设置在安装板的上方，安装板上开设有螺丝孔；其通过壳体与灯具连接，在壳体内安装进行散热的风扇，安装灯具后，壳体位于灯具的后方，可取代五金灯罩，壳体为塑料材质，可自行搭配色彩。

技术领域

本实用新型涉及车载灯具散热设备技术领域，具体涉及一种耐高温高性能可裸装型汽车灯具散热风扇。

背景技术

汽车大灯在工作的时候会产生大量的热量，为了保证汽车大灯的正常工作，需要对车灯进行散热，现有的灯具散热结构，采用散热片结构，通过散热片与外部五金灯罩连接，通过金属灯罩导热散热；散热片结构受限于散热片的导热性能，其散热效率低下；灯具的外部五金罩需要另行生产，生产成本高，且为了汽车的美观，五金灯罩的外表面上需要进行电镀喷涂，污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的耐高温高性能可裸装型汽车灯具散热风扇，其通过壳体与灯具连接，在壳体内安装进行散热的风扇，安装灯具后，壳体位于灯具的后方，可取代五金灯罩，壳体为塑料材质，可自行搭配色彩。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含壳体、安装板、电机、扇叶，其中壳体内设置有安装板，且安装板的侧边固定设置在壳体的内侧壁上，安装板的下表面上固定设置有电机，且电机的输出轴穿设在安装板上，电机的输出轴上固定设置有扇叶，壳体的内侧壁上开设有散热片卡槽，且散热片卡槽设置在安装板的上方，安装板上开设有螺丝孔。

进一步的，所述的壳体的外侧壁上开设有装饰槽。

进一步的，所述的壳体的下部侧边上设置有花边凹槽。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种耐高温高性能可裸装型汽车灯具散热风扇，其通过壳体与灯具连接，在壳体内安装进行散热的风扇，安装灯具后，壳体位于灯具的后方，可取代五金灯罩，壳体为塑料材质，可自行搭配色彩，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2中的A-A剖视图。

附图标记说明：

壳体1、安装板2、电机3、扇叶4、散热片卡槽5、装饰槽6、花边凹槽7、螺丝孔8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图3所示，本具体实施方式包含壳体1、安装板2、电机3、扇叶4，壳体1为尼龙塑料材质，其为注塑制造，且搭配有不同的色彩，其中壳体1内盈合嵌设有安装板2，且安装板2的侧边嵌设胶粘在壳体1的内侧壁上，安装板2的下表面上铆设有电机3，电机3采用DCS-24V电源供电，其最大转速为8500RPM，且电机3的输出轴上套设焊接有扇叶4，壳体1的内侧壁上开设有散热片卡槽5，且散热片卡槽5设置在安装板2的上方，安装板2上开设有螺丝孔8。