[实用新型]一种立式型材定位工装有效
申请号: | 201822220195.7 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209411596U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 胡庆;王青松 | 申请(专利权)人: | 南京金陵船厂有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B23K37/04 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 刘畅 |
地址: | 210015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式支撑板 定位工装 顶挡板 支撑板 本实用新型 镜像布置 合拢口 焊接 相距一定距离 横向焊接 人工消耗 纵向平面 焊材 母材 铁块 靠山 修补 消耗 保证 | ||
本实用新型公开了一种立式型材定位工装,它包括支撑板、顶挡板、立式支撑板和U型码,支撑板为两片,在同一纵向平面内镜像布置;顶挡板为U型板,所述顶挡板横向焊接在支撑板的顶部;立式支撑板为两片,两片立式支撑板镜像布置并相距一定距离;U型码焊接在立式支撑板的U型槽中。合拢口使用本实用新型的定位工装固定,可减少一半靠山铁块安装;合拢口使用定位工装固定,减少焊材消耗,减少焊接、修补多余的人工消耗,提高功效,保证母材质量不受损坏,适于大量推广使用。
技术领域
本实用新型涉及造船领域,具体是一种立式型材定位工装。
背景技术
船舶建造过程中,在吊装大规格型材时,一般先在板材上焊接靠山(铁块)止挡,一般每根型材安装需要4块靠山,一个分段大概需要44块左右;靠山焊接部位容易伤及母材,影响母材质量;焊接及后期修补处理均需要浪费大量人工。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中存在的问题,提出一种立式型材定位工装。
一种立式型材定位工装,它包括支撑板、顶挡板、立式支撑板和U型码,其中:
-支撑板为两片,在同一纵向平面内镜像布置,两片支撑板之间形成第一通道;
-顶挡板为U型板,所述顶挡板横向焊接在支撑板的顶部,其U型板作为第二通道与第一通道对应布置;
-立式支撑板为两片,每片立式支撑板分为上段和下段,所述下段设置有开口水平方向的U型槽,开口方向朝向支撑板;所述上段较于中垂线倾斜一定角度:上段的顶边焊接在支撑板的背面,上段的侧边焊接在顶挡板的底部,上段的底边远离支撑板;两片立式支撑板镜像布置并相距一定距离,在上段上开圆孔,圆孔焊接第一螺帽,便于安装型材后用螺栓两边夹紧固定;
-U型码焊接在立式支撑板的U型槽中,U型码包括上板和下板,上板的底面与支撑板的底面处于同一水平面;上板的中部具有中间间隙,该中间间隙作为第三通道与第一通道、第二通道的通道宽度一致;在下板的中部设置圆孔,圆孔焊接第二螺帽,便于螺栓固定板材。
优选的,所述第一通道、第二通道和第三通道的宽度为25mm。
优选的,所述U型码的上板和下板外表面间距为65mm。
优选的,所述两片立式支撑板的间距为61mm。
优选的,所述立式支撑板为直角三角板,立式支撑板的一个直角边作为底边,另一个直角边相向设置形成第一通道。
优选的,所述U型码为分体结构,由2个“I”型板和1个“L”型板焊接而成。
优选的,所有板厚10mm。
本实用新型的有益效果
现在合拢口使用本实用新型的定位工装固定,可减少一半靠山铁块安装;合拢口使用定位工装固定,可减少型材定位安装时间,减少焊材消耗,减少焊接、修补的人工消耗,提高功效,保证母材质量不受损坏,适于大量推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体图之一
图2为本实用新型的立体图之二
图3为本实用新型的支撑板结构示意图
图4为本实用新型的顶挡板结构示意图
图5为本实用新型的立式支撑板结构示意图
图6为本实用新型的U型码结构示意图
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的保护范围不限于此:
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