[实用新型]一种用于大吨位混凝土梁顶推施工的临时滑道

说明书

本实用新型涉及一种用于大吨位混凝土梁顶推施工的临时滑道，包括若干预埋件，预埋件上设有预埋钢板，预埋钢板底部设有若干预埋钢筋，滑道底板设于若干预埋钢板上，滑道通过支撑部设于滑道底板上，支撑部包括设于滑道底板上两侧和中部的若干纵肋，设于两侧和中部的若干纵肋上的顶肋，平行设于顶肋上的若干横肋，若干横肋与顶肋垂直。本实用新型能够有效减小临时滑道摩阻力，本实用新型整体结构新颖、稳固，良好的解决了因受力过大、滑道不平整、支座脱空等因素造成临时滑道被压屈的现象，节省施工时间、减小施工安全风险。

技术领域

本实用新型涉及一种临时滑道，尤其是一种用于大吨位混凝土梁顶推施工的临时滑道，属于桥梁施工领域。

背景技术

随着国家基础设施的快速建设，新建道路与既有铁路、既有或规划道路的立交现象越来越多，为了减少相互干扰又能安全、快速的施工，顶推施工技术在跨越既有道路施工中运用越来越多。

近年来，在跨越既有铁路时，尤其是夹角比较小的情况下，一般选择大跨等高预应力混凝土连续箱梁，在大吨位混凝土梁顶推施工中，按常规考虑，有些设计往往不能满足要求，在已有施工案例中已出现多次临时滑道因受力过大，或者因滑道不平整、支座脱空等因素造成临时滑道局部屈曲的现象，严重影响施工进度，给施工带来不安全因素。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于大吨位混凝土梁顶推施工的临时滑道，可有效防止大吨位混凝土梁顶推施工中出现的压屈现象，节省施工时间、减小施工安全风险。

本实用新型的技术方案具体如下：

一种用于大吨位混凝土梁顶推施工的临时滑道，包括若干预埋件，预埋件上设有预埋钢板，预埋钢板底部设有若干预埋钢筋，滑道底板设于若干预埋钢板上，滑道通过支撑部设于滑道底板上，支撑部包括设于滑道底板上两侧和中部的若干纵肋，设于两侧和中部的若干纵肋上的顶肋，平行设于顶肋上的若干横肋，若干横肋与顶肋垂直。若干纵肋、顶肋和横肋形成格构箱。

进一步地，滑道包括顶板和外包于顶板上的不锈钢板，减小临时滑道摩阻力。

进一步地，支撑部还包括填充于纵肋、横肋和顶肋之间的混凝土，防止被压屈。

进一步地，预埋钢筋呈L形，对称分布于预埋钢板底部两侧。

进一步地，若干预埋件设于现浇混凝土桥墩中，通过预埋件增大主体部分的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的预埋部分包括预埋钢板及预埋钢筋，是临时滑道与混凝土桥墩稳固连接的保证，预埋入混凝土桥墩中，通过预埋件增大主体部分的稳定性，若干纵肋、顶肋和横肋形成格构箱，在格构箱中灌入混凝土，整体防止被压屈，不锈钢钢板外包于顶板之上，有效减小临时滑道摩阻力，本实用新型整体结构新颖、稳固，良好的解决了因受力过大、滑道不平整、支座脱空等因素造成临时滑道被压屈的现象，节省施工时间、减小施工安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的横断面的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型预埋件的示意图；

图5为图4的左视图；

其中，1-混凝土桥墩；2-预埋件；3-预埋钢板；4-预埋钢筋；5-滑道底板；6-纵肋；7-横肋；8-混凝土；9-顶板；10-不锈钢钢板。

具体实施方式