[实用新型]一种易拆盖板紧固件

说明书

本实用新型公开了一种易拆盖板紧固件，包括紧固件本体，易拉栓；紧固件本体1的内部呈空心结构；紧固件本体的一端还设置有一盖板，且与紧固件本体呈一体结构；盖板朝向紧固件本体另一端，在盖板边沿均匀分布有若干垂直于盖板的卡扣；易拉栓与紧固件本体相扣合；易拉栓分为三部分，中部为圆柱体，其放置于紧固件本体的空心结构内，且直径小于紧固件本体的空心直径；易拉栓的两端设计有内栓帽和外栓帽，其直径大于紧固件本体的空心结构的直径。本实用新型提供的一种易拆盖板紧固件能够在装配件内部稳定、牢固不发生松动；在更换时易拆、省力，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及盖板配件领域，具体地说，涉及一种易拆盖板紧固件。

背景技术

紧固件作为一种可以安装在车门、发动机盖板、行李箱等塑料材质中的配件，十分受欢迎，为了达到高强度紧固连接，承受较大的拉力，许多厂家在紧固件的卡爪上还装有倒刺，能够增加紧固件和装配件之间的连接强度，从而提升整个盖板紧固件的稳定性和紧固性。但是，一旦需要更换时，由于紧固件和装配件内部已经连接的非常牢固，无法轻易的将更换的零部件取出，为更换工作带来了很大的不便；而不带倒刺的紧固件相比带倒刺的紧固件容易更换，但是在装配使用过程中容易脱落，无法做到稳定和紧固。一款既能够和装配件连接牢固，又可以方便易拆的盖板紧固件就显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆盖板紧固件，旨在解决传统的紧固件连接不牢固、不易拆卸的技术问题。

本实用新型提供一种易拆盖板紧固件，包括紧固件本体，所述紧固件本体还包括有易拉栓；

所述紧固件本体的内部呈空心结构；

所述紧固件本体的一端还设置有一盖板，且与紧固件本体呈一体结构；

所述盖板朝向所述紧固件本体另一端，在所述盖板边沿均匀分布有若干垂直于所述盖板的卡扣；

所述易拉栓与所述紧固件本体相扣合；

所述易拉栓分为三部分，中部为圆柱体，其放置于所述紧固件本体的空心结构内，且直径小于所述紧固件本体的空心直径；

所述易拉栓的两端设计有内栓帽和外栓帽，其直径大于所述紧固件本体的空心结构的直径。

优选的，所述卡扣外侧还设置有倒刺结构，且朝向所述盖板一端。

优选的，所述外栓帽与所述紧固件本体的带有所述盖板的一端之间留有间隙；

所述内栓帽的直径与所述紧固件本体的直径相同，用于托住所述紧固件的另一端。

优选的，所述盖板上均匀分布有四个所述卡扣。

本实用新型公开的一种易拆盖板紧固件对于现有技术的有益效果在于：1、通过在紧固件的卡扣上设置倒刺结构，能够保证紧固件在卡入装配件内部后更稳定，更牢固，震动后不易脱落；2、通过在紧固件内部装配易拉栓，使得在需要拆卸紧固件时，由于内栓帽的直径和紧固件的直径相同，能将卡入到装配件内部的紧固件一端托住，用起子卡入易拉栓的外栓帽和盖板之间的空隙，可以轻松的将整个紧固件撬出或拉起。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧剖示意图。

附图标号：1、紧固件本体；2、易拉栓；3、盖板；4、卡扣；5、倒刺；6、内栓帽；7、外栓帽；8、间隙。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1、图2，本实用新型一种易拆盖板紧固件，包括紧固件本体1，

所述紧固件本体1还包括有易拉栓2；