[实用新型]一种发动机孔内加工刀具

说明书

本实用新型涉及发动机加工设备领域，具体的公开了一种发动机孔内加工刀具，包括安装部和转动套，安装部内开设有气流中空，气流中空下方在安装部内开设有连接孔，连接块的顶部中间位置设置有连接顶头，连接块的内部设置有连接槽，连接槽的内嵌套有削轴，连接顶头内设置有气流中空并与连接槽连通，削轴上固定设置有第一限位块和第二限位块,第一限位块的上方在削轴上嵌套有第一弹簧，第二限位块的下方在削轴上嵌套有第二弹簧。连接块的下端外表面设置有外螺纹，并嵌套有转动套，所述的削轴内部设置有气流中空，削轴的底部设置有若干出气孔。本实用新型优点：结构简单，容易操作，适用性强，加工效率高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及发动机加工设备领域，具体是一种发动机孔内加工刀具。

背景技术

在汽车发动机制造领域，经常会遇到金属材料的加工问题，如汽车发动机下缸体，工件材料为铝合金及铸铁，通常考虑采用金刚石刀具来加工，刀具的几何角度会按照铸铁的性能设计，但是由于铸铁和铝合金的加工性能不同，很难同时满足表面加工质量、加工效率和刀具寿命的要求。在发动机加工过程中，刀具与部件压力过大容易造成刀具和部件损伤，加工过程中刀具与部件摩擦产生大量的热，大大降低了刀具的使用寿命。

中国专利（公告号：CN 201728380 U,公告日：2011.02.02）公开了一种加工发动机泵体阀孔的专用刀具，刀杆上设有安装多个刀粒的安装槽，安装槽上设有固定各刀粒的侧压固定螺丝，每一刀粒的回转圆周上均布有安装金属导条，金属导条有加固支撑刀杆的作用，提高了刀体的刚度。刀杆上安装多个刀粒，可一次加工多台阶的发动机阀孔。但是该装置没有降温和缓冲装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机孔内加工刀具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机孔内加工刀具，包括安装部、连接块、连接顶头和转动套。所述的安装部的内部中心位置开设有纵向的气流中空，气流中空连通外部的高压冷空气，高压冷空气通过气流中空进入安装部内。所述的气流中空的下方在安装部内开设有连接孔，气流中空与连接孔连通，连接孔的上方在安装部内固定设置有磁铁，磁铁产生磁场有利于连接顶头的安装。

所述的连接块的顶部中间位置设置有竖直的连接顶头，连接顶头为连接孔对应的多边形柱状结构，连接顶头可以嵌套在连接孔内。连接块的内部设置有连接槽，连接槽为哑铃状结构并分为上部和下部，连接槽的内嵌套有削轴。连接顶头内设置有气流中空并与连接槽连通。在连接槽上部内，削轴上固定设置有第一限位块,第一限位块的上方在削轴上嵌套有第一弹簧。第一限位块起着限制第一弹簧的作用。削轴在连接槽下部的部分固定有第二限位块,第二限位块的下方在削轴上嵌套有第二弹簧。所述的连接块的下端外表面设置有外螺纹，并嵌套有转动套。

所述的转动套内部中间位置从上到下同心开设有转动孔、连接槽孔和削轴孔，转动孔内部设置有内螺纹，转动孔嵌套在连接块的下端并可以拧动。连接槽孔与连接槽的下部吻合，当转动套与连接块拧在一起时，连接槽孔与第二弹簧的底部接触，通过上下拧动转动套可以调节第一弹簧与第二弹簧的压缩量。削轴孔内嵌套削轴，所述的削轴内部设置有气流中空，削轴的底部设置有若干出气孔,出气孔与削轴内部的气流中空连通，高压空气通过气流中空进入削轴内，最后通过出气孔排出，可以对加工过程中的削轴和发动机部件进行降温。

作为本实用新型进一步的方案：所述的连接孔的截面为正多边形的柱状结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述的正多边形为正四边形、正六边形或者正八边形。

作为本实用新型进一步的方案：所述的连接孔的顶部黏贴有橡胶圈,橡胶圈的设置使连接顶头与连接孔形成密封结构，避免高压冷空气泄漏。