[实用新型]一种新能源汽车的高压电气盒

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车的高压电气盒，包括铝合金盖体(1)、铝合金外壳(6)、塑料壳体(9)、多个连接器件以及电子器件，多个连接器件以及电子器件分布在塑料壳体(9)上，所述的塑料壳体(9)设于铝合金外壳(6)中，所述的铝合金盖体(1)覆盖在塑料壳体(9)上，连接器件包括过孔连接器(7)、用以提供高压输入、输出连接的高压互锁连接器(10)、用以连接各电子器件、输入输出端的金属汇流排与导线，过孔连接器(7)和高压互锁连接器(10)分别连接在塑料壳体(9)的两端。与现有技术相比，本实用新型具有体积小、连接强度高、成本低、安装稳定等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子工程技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车的高压电气盒。

背景技术

近年来，新能源汽车领域日趋火爆，越来越多的整车厂开始研发、制造新能源汽车。高压电气盒是电动汽车高压电气/电子系统的核心组成部件，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，为电机控制器及电动附件提供电流分配控制；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。同时电气盒能为电动汽车的动力电池提供电流保护，有效提供电动汽车供电系统的安全性。

和传统的低压电气盒不同，高压电气盒因为新能源汽车的市场的新兴性以及整车厂的不同需求，各个厂家生产的高压电气盒的外形以及内部布置形态各异。但不可否认，随着汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而留给汽车零部件的空间却越来越小，电气盒的多功能小型化是未来发展的趋势。现有的电气盒占用空间较大，重量不够轻，且连接强度不够高，无法达到高压绝缘的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种连接强度高、体积小的新能源汽车的高压电气盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新能源汽车的高压电气盒，包括铝合金盖体、铝合金外壳、塑料壳体、多个连接器件以及电子器件，多个连接器件以及电子器件分布在塑料壳体上，所述的塑料壳体设于铝合金外壳中，所述的铝合金盖体覆盖在塑料壳体上，连接器件包括过孔连接器、用以提供高压输入、输出连接的高压互锁连接器、用以连接各电子器件、输入输出端的金属汇流排与导线，过孔连接器和高压互锁连接器分别连接在塑料壳体的两端。

优选地，铝合金盖体、塑料壳体、铝合金外壳之间采用螺钉、螺母实现紧固连接。

优选地，所述的塑料壳体为注塑塑料底座，所述的塑料壳体上设有正极铜排和负极铜排，所述的正极铜排上固定有多个保险丝。

优选地，所述的塑料壳体上还设有用以对电气盒的开闭进行保护的微动开关，该微动开关与导线连接。

优选地，所述的铝合金外壳的两端设有用以安装过孔连接器、高压互锁连接器的连接器固定孔，所述的铝合金外壳的前壁、后壁设有线束安装孔，铝合金外壳中设有用以固定线束的线束保护盖。

优选地，所述的铝合金盖体与塑料壳体之间设有密封圈。

优选地，所述的高压互锁连接器的外部设有连接器保护盖，高压互锁连接器与连接器保护盖之间通过连接器卡扣连接。

优选地，所述的保险丝的个数为四个。

优选地，所述的保险丝为快熔保险丝。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、体积小：本实用新型高压电气盒内部器件布置紧凑，体积小，可节省汽车零部件的空间；

二、连接强度高：本实用新型高压电气盒内部电子器件以及高压电气回路均使用螺钉、螺母连接，能够满足高强度的震动要求，保证连接强度；此外，通过塑料壳体作为安装电子器件和连接器的载体，可增加绝缘距离，满足高压绝缘的安全要求；