[实用新型]一种用于汽车扭力检测的校验柜

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车扭力检测的校验柜，包括台架、移动轮、锁紧踏板、隔板，所述台架下方设置有所述移动轮，所述移动轮侧面设置有所述锁紧踏板，所述台架内侧设置有所述隔板，所述隔板前部设置有密封门，所述密封门前部设置有把手，所述把手侧面设置有锁扣，所述隔板上方设置有台面，所述台面上设置有固定孔，所述固定孔内侧设置有固定脚，所述台面上方设置有胶板，所述胶板上方设置有控制箱，所述控制箱内部设置有控制器。与现有技术相比，本实用新型通过设置移动轮和锁紧踏板，使得装置的移动和固定都非常方便，通过设置调节旋钮和夹板，使得固定装置可以固定不同大小的物体，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及扭力校验柜领域，具体地说是一种用于汽车扭力检测的校验柜。

背景技术

扭力又叫扭矩，扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次就会做一定的功，它的国际标准单位是焦耳（J）。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

现在的教学过程中基本都采用扭力校验柜来使操作者熟悉扭力的原理以及扭力的效验调整，但是现在的扭力校验柜移动和固定都很不方便，并且只能检测固定大小的物体的扭力，装置的实用性较低，因此需要在此基础上做进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车扭力检测的校验柜，以解决现在的扭力校验柜移动和固定都很不方便的问题，它的优点在于通过设置移动轮和锁紧踏板，使得装置的移动和固定都非常方便，通过设置调节旋钮和夹板，使得固定装置可以固定不同大小的物体，提高了装置的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车扭力检测的校验柜，包括台架、移动轮、锁紧踏板、隔板，所述台架下方设置有所述移动轮，所述移动轮侧面设置有所述锁紧踏板，所述台架内侧设置有所述隔板，所述隔板前部设置有密封门，所述密封门前部设置有把手，所述把手侧面设置有锁扣，所述隔板上方设置有台面，所述台面上设置有固定孔，所述固定孔内侧设置有固定脚，所述台面上方设置有胶板，所述胶板上方设置有控制箱，所述控制箱内部设置有控制器，所述控制器与所述控制箱通过螺钉连接，所述控制器侧面设置有扭力感应装置，所述控制箱前部设置有显示屏，所述显示屏侧面设置有控制按钮，所述控制箱上方设置有固定架，所述固定架上方设置有电机，所述固定架下方设置有传动轴，所述传动轴下方设置有固定装置，所述固定装置包括固定座、连接杆、调节旋钮、夹板，所述固定座上设置有所述连接杆，所述连接杆一端设置有所述调节旋钮，所述连接杆另一端设置有所述夹板，所述固定装置下方设置有固定板，所述固定板下方设置有电动伸缩杆，所述控制按钮、所述扭力感应装置、所述电动伸缩杆、所述电机和所述显示屏与所述控制器电连接；所述扭力感应装置包括控制盒、压板、第一连杆、第二连杆，所述控制盒上端设置有接头，所述接头通过胶粘连接于所述控制盒，所述控制盒一侧设置有所述第一连杆，所述控制盒另一侧设置有所述第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆一侧均设置有固定轴，所述固定轴通过焊接和所述第一连杆、所述第二连杆连接，所述固定轴上设置有固定螺钉，所述固定螺钉通过螺纹连接于所述固定轴，所述固定轴一侧设置有转轴，所述转轴转动连接于所述固定轴，所述转轴和所述固定螺钉之间设置有限位槽，所述限位槽和所述转轴一体成型，所述转轴下端设置有连轴，所述连轴通过焊接和所述转轴连接，所述连轴下端设置有连接板，所述连接板上设置有固定片，两个所述固定片之间设置有调节机构，所述调节机构包括活动套，所述活动套内侧设置有中轴，所述连接板下端设置有粘板，所述第一连杆上设置有所述压板，所述压板和所述第二连杆之间设置有第一应变片，所述第一应变片一侧设置有第二应变片。