[实用新型]一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆

说明书

本实用新型公开了一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆，包括缆线导体和外保护层，所述外保护层的表面设置有刻度线，所述外保护层的内部依次设置有阻燃层、保温层、第一绝缘层和内芯层，所述保温层的表面设置有若干导热孔，所述内芯层的内部设置有缆线导体和信息数据导线。本实用所述的一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆，该电缆既可以通过导热孔将保温层内的温度导到保温层的外部，防止电缆产生的热量不能从内芯层及时散发出去，也可在寒冷天气将热量传递到外部，防止低温天气使得电缆硬化进而容易折断外保护层，刻度线可以根据所需长度进行割断，比较方便，阻燃层可以延缓甚至阻止电缆发生燃烧，可以有更长时间进行灭火。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电缆领域，特别涉及一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆。

背景技术

目前，新能源汽车的出现不仅可以减少石油消耗，也可以降低二氧化碳排放，使得相关企业都对新能源汽车进行研发，重点突破电池、电极和电控技术以推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化的发展，随着电动汽车产业的发展，电动汽车保有量占汽车总保有量的比例越来越高，其配套的组件将占据很大的市场空间，而对于组件的质量也有了更高的要求但是电动汽车的电缆是连接电动汽车部件间的关键。但是现有的电动汽车电缆之间传递的电压较高，导致导体发出的温度由最内层到最外层依次传递，使得热量不能够及时的散出去，容易发生电缆高温引起的火灾，电缆在南方和北方使用时，天气温度对电缆的影响也不一样，高温天气使得内部热量难以散出，低温天气使得外保护层容易发生硬化，导致线路容易内折断，容易发生漏电情况，当电缆外保护层容易燃烧，不及时扑灭会带来更大的经济损失。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆，包括缆线导体和外保护层，所述外保护层的表面设置有刻度线，所述外保护层的内部依次设置有阻燃层、保温层、第一绝缘层和内芯层，所述保温层的表面设置有若干导热孔，所述内芯层的内部设置有缆线导体和信息数据导线，所述内芯层的内部位于缆线导体和信息数据导线间设置有第一填充物。

优选的，所述缆线导体是由铜丝卷绕而成。

优选的，所述缆线导体的数目为三根，且每一根缆线导体的表面分别包裹有第二绝缘层。

优选的，所述信息数据导线的数目为两根，且两根信息数据导线的表面共同包裹有第二绝缘层，且信息数据导线与第二绝缘层之间设置有第二填充物。

优选的，所述第二绝缘层之间设置有柔性钢绳，且第二绝缘层通过包裹绳缠绕在柔性钢绳上。

优选的，所述缆线导体的两端与电缆接线头相连接。

优选的，所述外保护层、阻燃层、保温层和第一绝缘层圆心相较于一点。

优选的，所述第一绝缘层和第二绝缘层均通过第一填充物填充阻隔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有导热孔，电缆既可以通过导热孔将保温层内的温度迅速导到保温层的外部，避免导体发出的温度由最内层到最外层依次传递而导致散热不及时而引发的火灾，也可在寒冷天气将热量迅速传递到外保护层，避免低温天气使得电缆硬化进而导致电缆容易折断情况，较为安全，刻度线可以根据电动汽车所需的长度进行裁剪，避免发生浪费，阻燃层可以放缓或者防止电缆燃烧，有更长时间进行扑灭，减少经济损失。

附图说明

图1是本实用新型一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种适用于南北方的高低温电动汽车用高压电缆的内部结构示意图；