[实用新型]一种生鲜配送车

说明书

本实用新型公开了一种生鲜配送车，包括配送车本体，所述配送车本体包括配送车箱、空气制冷器和毛细管网，所述毛细管网铺设在所述配送车箱内，所述空气制冷器包括辐射制冷薄膜、透明舱、气液换热舱和换热管，所述辐射制冷薄膜设于所述透明舱内，所述透明舱通过气管和气液换热舱连通成闭合的循环回路，所述气管内设于带动空气循环的气泵，所述气液换热舱内设有若干换热片，所述换热片上设有所述换热管，所述换热管通过水管和毛细管网连通成闭合的循环回路，所述水管内设有带动水循环的水泵。采用辐射制冷薄膜进行被动降温，再消耗少量的能量让配送车箱和空气制冷器换热，降低配送车箱内温度，提高配送车的续航能力。

技术领域

本实用新型涉及配送车技术领域，特别涉及一种生鲜配送车。

背景技术

生鲜的配送中需要降温，以延长生鲜的保存时间，避免生鲜变质。目前市面上的配送车采用半导体制冷片等主动制冷的方式进行制冷，这行类型的制冷方式耗电量大。随着目前电动的配送车的推广，由于配送车的续航能力有限，如果再加上主动的制冷方式进行降温保鲜，则大大降低了配送车的续航能力，无法满足生鲜配送的需要。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型在于提供一种生鲜配送车，采用辐射制冷薄膜进行被动降温，再消耗少量的能量让配送车箱和空气制冷器换热，降低配送车箱内温度，提高配送车的续航能力。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种生鲜配送车，包括配送车本体，所述配送车本体包括配送车箱、空气制冷器和毛细管网，所述毛细管网铺设在所述配送车箱内，所述空气制冷器包括辐射制冷薄膜、透明舱、气液换热舱和换热管，所述辐射制冷薄膜设于所述透明舱内，所述透明舱通过气管和气液换热舱连通成闭合的循环回路，所述气管内设于带动空气循环的气泵，所述气液换热舱内设有若干换热片，所述换热片上设有所述换热管，所述换热管通过水管和毛细管网连通成闭合的循环回路，所述水管内设有带动水循环的水泵。

进一步的，所述透明舱为双层结构，所述双层结构之间的空腔为真空。

进一步的，所述换热片为金属片。

进一步的，所述透明舱为采用玻璃材料制成的透明盒体，所述气液换热舱为隔热材料制成的密封盒体。

进一步的，所述透明舱固定在所述配送车箱顶部，所述气液换热舱设于所述透明舱的底部。

进一步的，所述配送车箱内设有若干隔板，所述配送车箱的四周和隔板上固定有所述毛细管网。

本实用新型的有益效果在于：透明舱内的辐射制冷薄膜通过反射阳光加以主动吸取内部热量向外辐射，在不需要外部电源制冷的情况下，也能够保持内部温度低于周边环境。只有水泵和气泵是耗电设备，水泵和气泵的功耗低，降低能源损耗，提高配送车的续航能力。通过空气和辐射制冷薄膜换热，辐射容易穿透空气，避免辐射被吸收，提供制冷效果。空气与制冷薄膜换热后再进入气液换热舱与水换热，气液换热舱内设有若干换热片，换热片上设有换热管，通过换热片进行水气换热的效率高，再通过水和配送车箱进行换热，噪音小，换热效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种生鲜配送车侧面结构示意图；

图2为本实用新型换热片和换热管的结构示意图；

图中，1配送车本体，2配送车箱，3毛细管网，4辐射制冷薄膜，5透明舱， 6气液换热舱，7换热管，8气管，9气泵，10换热片，11水泵，12隔板，13 水管。

具体实施方式