[实用新型]一种增加储气腔的内排气管有效
| 申请号: | 201822213618.2 | 申请日: | 2018-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN209724613U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 邱建明 | 申请(专利权)人: | 浙江麦迪制冷科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/16;F04B39/00 |
| 代理公司: | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人: | 陆永强<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内表面 主气管 本实用新型 底部连接 内螺纹圈 内排气管 橡胶圈 滤网 辅助压缩机 分流机构 外螺纹圈 储气腔 分隔膜 副气管 隔离膜 密封筒 梯形腔 压缩机 储气 降噪 细管 收缩 噪音 分流 | ||
本实用新型涉及内排气管技术领域,且公开了一种增加储气腔的内排气管,包括主气管和分流机构,主气管的外表面一侧与收缩盖外表面一侧连接,梯形腔外表面另一侧与内排细管外表面一侧连接,主气管内表面与分隔膜的外表面顶部连接,安装薄片的外表面顶部一侧与第一滤网的外表面底部连接,安装薄片的外表面顶部另一侧与第二滤网外表面底部连接,内螺纹圈的外表面与密封筒的内表面连接,外螺纹圈外表面一侧与橡胶圈的内表面连接。本实用新型通过隔离膜和副气管等的使用,又因橡胶圈和内螺纹圈等的使用,所以在使用的时候可以更好的辅助压缩机进行分流、降噪和储气等,所以该装置在使用的时候可以增加压缩机的性能且可以减少噪音。
技术领域
本实用新型涉及内排气管技术领域,具体为一种增加储气腔的内排气管。
背景技术
压缩机是一种常见的机械装置,而原先的压缩机导气管只是简单的一个管子,所以压缩机在工作的时候会产生比较大的噪音,而且气流比较大,没有节流缓冲功能,所以容易让压缩机损伤,从而影响压缩机的性能,而现有的压缩机大多没有解决的结构,所以针对此问题,可以设计出一种可以增加压缩机性能的内排气管。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种增加储气腔的内排气管,达到可以增加压缩机性能的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种增加储气腔的内排气管,包括主气管和分流机构,所述分流机构包括弱风网、衔接片、挡片、第一滤网、安装薄片、第二滤网、梯形腔、副气管、隔离膜、橡胶圈、密封筒、内螺纹圈和外螺纹圈,所述主气管的外表面一侧与收缩盖的外表面一侧连接,所述收缩盖的外表面一侧与进气管的外表面一侧连接,所述主气管的外表面另一侧与外螺纹圈的外表面一侧连接,所述外螺纹圈的外表面与内螺纹圈的内表面连接,所述内螺纹圈的外表面一侧与副气管的外表面一侧连接,所述副气管的外表面一侧与梯形腔的外表面一侧连接,所述梯形腔的外表面另一侧与内排细管的外表面一侧连接,所述主气管的内表面与分隔膜的外表面顶部连接,所述副气管的内表面与隔离膜的外表面连接,所述主气管的内表面底部一侧与衔接片的外表面底部连接,所述衔接片的外表面顶部一侧与弱风网的外表面底部连接,所述衔接片的外表面顶部另一侧与挡片的外表面底部连接,所述副气管的内表面底部与安装薄片的外表面底部连接,所述安装薄片的外表面顶部一侧与第一滤网的外表面底部连接,所述安装薄片的外表面顶部另一侧与第二滤网的外表面底部连接,所述内螺纹圈的外表面与密封筒的内表面连接,所述外螺纹圈的外表面一侧与橡胶圈的内表面连接。
优选的,所述收缩盖的外表面与进气管的连接处设置有透明圈,且透明圈的中部设置有与进气管的大小相适配的圆孔。
优选的,所述梯形腔的外表面与内排细管的外表面连接处设置有透明胶圈,且透明胶圈的中部设置有与内排细管的大小相适配的通孔。
优选的,所述第一滤网和第二滤网的规格相同,且衔接片和安装薄片的规格相同。
优选的,所述主气管的内表面顶部一侧与底部一侧均设置有衔接片,且两个衔接片的规格相同。
优选的,所述透明胶圈和进气管的规格相同,且分隔膜和隔离膜的规格相同。
本实用新型具有的有益效果:
(1)、本实用新型通过主气管、副气管、进气管、隔离膜和副气管等结构的相互配合使用,所以在使用的时候可以更好的对压缩机气体进行分流,又因为有第一滤网、弱风网、挡片、橡胶圈和内螺纹圈等结构的相互配合使用,所以在使用的时候可以更好的辅助压缩机进行分流、降噪和储气等,所以由此可知,该装置在使用的时候可以增加压缩机的性能且可以减少噪音。
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