[实用新型]一种气动夹紧装置有效
申请号: | 201822213308.0 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209533203U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 申强龙 | 申请(专利权)人: | 北京中科科仪股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱静谦 |
地址: | 100190 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动杆 架本体 转动 气动夹紧装置 本实用新型 传动组件 一端连接 受驱动机构 对称设置 夹紧装置 装配效率 夹爪夹 夹爪 松开 驱动 | ||
本实用新型涉及夹紧装置技术领域,具体涉及一种气动夹紧装置。包括架本体、转动杆和传动组件,转动杆每两个一组的对称设置在所述架本体上,具有至少一组,所述转动杆包括与所述架本体连接的转动部,所述转动杆绕所述转动部相对所述架本体转动,所述转动杆的远离所述架本体的一端连接有夹爪;传动组件与所述转动杆的另一端连接,受驱动机构驱动,带动所述转动杆绕所述转动部转动,使一组所述转动杆连接的两所述夹爪夹紧或松开。本实用新型的气动夹紧装置具有结构简单,操作简单,装配效率高的优点。
技术领域
本实用新型涉及夹紧装置技术领域,具体涉及一种气动夹紧装置。
背景技术
夹紧装置用于防止工件在加工过程中产生位移或振动,也可以用于防止工件在组装过程中移动。如在装配轴类零件时,轴类零件的表面比较光滑,用手难以进行固定,因此,为了防止轴的转动,通常要使用夹紧装置将轴进行固定。
现有技术中的供油锥与分子泵主轴下端通过螺纹配合拧紧,通常使用开槽铜棒作为夹紧装置。将主轴套入铜棒的内孔中,然后拧紧铜棒开槽内的螺钉,使得主轴在铜棒内孔中被抱紧,抱紧后的主轴不会转动,可以方便供油锥与分子泵主轴下端的连接。这种操作方式是手工操作,操作费时费力,如果在生产线上批量装配分子泵时,该种操作方式会严重影响装配进度,使得装配效率低。而且,铜板在使用时内孔容易受损,内孔受损后整根铜棒将无法继续使用,造成较大的浪费,增加装配成本。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中装配轴类零件时,操作费时费力,装配效率低的缺陷,从而提供一种操作简单,装配效率高的气动夹紧装置。
为解决上述问题,本实用新型的一种气动夹紧装置,包括架本体、转动杆和传动组件,转动杆每两个一组的对称设置在所述架本体上,具有至少一组,所述转动杆包括与所述架本体连接的转动部,所述转动杆绕所述转动部相对所述架本体转动,所述转动杆的远离所述架本体的一端连接有夹爪;传动组件与所述转动杆的另一端连接,受驱动机构驱动,带动所述转动杆绕所述转动部转动,使一组所述转动杆连接的两所述夹爪夹紧或松开。
所述转动部靠近所述夹爪设置。
所述转动杆具有两组,两组所述转动杆沿所述夹爪的轴线方向设置,位于所述夹爪轴线同侧的两个所述转动杆连接同一所述夹爪。
所述传动组件包括与所述驱动机构连接的传动接头,和一端与所述传动接头铰接,另一端与所述转动杆铰接的铰接杆,所述传动接头受驱动机构驱动,在朝向和远离所述夹爪的方向移动。
所述驱动机构包括气缸,和一端与所述气缸连通,另一端与气源连通的气管,所述气管上设置有控制所述气缸与气源连通的阀门。
所述阀门安装在所述架本体上。
所述架本体包括U字形的固定框,和安装在所述固定框至少一侧壁上的片板,所述片板的中部镂空,所述驱动机构穿设于所述固定框的槽底处,一组所述转动杆的所述转动部分别安装在同一所述片板的远离所述固定框的一端,所述传动组件位于所述片板的内侧。
所述转动杆具有两组,所述片板具有两个,分别安装在所述固定框的两侧壁上,所述转动杆位于所述固定框的内侧;位于所述夹爪轴线同侧的两个转动杆与所述夹爪,和/或与两所述片板,和/或与传动组件之间分别通过同一连接件连接,分别与所述转动杆连接的四个所述传动组件的铰接杆和传动接头通过同一连接件连接。
所述转动杆和/或所述传动组件为碳素结构钢或不锈钢。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
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