[实用新型]一种新型夹紧推料工装

说明书

本实用新型公开了一种新型夹紧推料工装，包括固定架和夹紧装置，固定架的上端设有夹紧装置，夹紧装置包括工件定位槽，工件定位槽的上端设有固定夹紧块，固定夹紧块的一侧设有移动夹紧块，移动夹紧块通过水平夹紧气液增压缸与固定架连接，且移动夹紧块安装在夹紧气液增压缸的气缸推杆上，固定夹紧块的下方还固定有竖直的升降气缸，升降气缸顶部固定的圆筒位于固定夹紧块与移动夹紧块的下方。本实用新型实现人工放料，利用产品定位，完成后减振器气动组装，利用油缸压力推动固定夹紧块夹紧活塞杆，达到额定的扭矩。

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体说是 一种新型夹紧推料工装。

背景技术

目前，空气弹簧吊耳的组装通过人工撞击安装减振器，气动扳手初步完成打紧，上述的工作均通过人工简单粗暴的操作方式来完成。

该种工作方式还存在一些技术缺陷，如：人工撞击容易损坏减振器、减振器活塞杆达到一定扭矩后开始转动，达不到额定的扭矩。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供 一种新型夹紧推料工装。

本实用新型为实现上述目的， 一种新型夹紧推料工装，包括固定架和夹紧装置，固定架的上端设有夹紧装置，夹紧装置包括工件定位槽，工件定位槽的上端设有固定夹紧块，固定夹紧块的一侧设有移动夹紧块，移动夹紧块通过水平夹紧气液增压缸与固定架连接，且移动夹紧块安装在夹紧气液增压缸的气缸推杆上，固定夹紧块的下方还固定有竖直的升降气缸，升降气缸顶部固定的圆筒位于固定夹紧块与移动夹紧块的下方。

通过以上设置，本实用新型实现人工放料，利用产品定位，完成后减振器气动组装，利用油缸压力推动固定夹紧块夹紧活塞杆，达到额定的扭矩。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种新型夹紧推料工装，包括固定架1和夹紧装置2，固定架1的上端设有夹紧装置2，夹紧装置2包括工件定位槽，工件定位槽的上端设有固定夹紧块3，固定夹紧块3的一侧设有移动夹4紧块，移动夹紧块4通过水平夹紧气液增压缸5与固定架1连接，且移动夹紧块4安装在夹紧气液增压缸5的气缸推杆上，固定夹紧块3的下方还固定有竖直的升降气缸6，升降气缸6顶部固定的圆筒7位于固定夹紧块3与移动夹紧块4的下方。

利用升降气缸6推力把减振器推进去，利用夹紧气液增压缸5压力把活塞杆充分夹紧，使其不能转动，达到额定扭矩。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。