[实用新型]一种组合式减振扣件

说明书

本实用新型公开了一种组合式减振扣件，所述减振扣件系统由上到下包括底板、轨下垫、弹性垫板；所述减振扣件系统包括螺钉及固定框架，所述固定框架包括容纳腔，所述容纳腔呈环状，其形状与底板相一致；所述底板及弹性垫板均完全安装于容纳腔内；所述容纳腔上端部设有挡板，所述挡板的下表面与底板上表面相配合，且挡板与底板之间无相互作用力；所述螺钉穿过挡板、底板及弹性垫板，将减振扣件系统固定于道床上。本实用新型的固定框架使弹性垫板能够保持大的弹性变形，该扣件系统减振效果好，结构简单、成本低、易安装维护。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体提出一种组合式减振扣件。

背景技术

现有普通扣件系统一般是在铁垫板下垫入橡胶弹性垫板，为轨道系统提供弹性，采用螺钉将铁垫板固定在轨枕上，螺钉拧紧后，橡胶弹性垫板受到压缩，使其丧失部分弹性，故普通扣件的减振性能较低。双层非线性减振扣件减振效果较好，但其结构复杂，成本较高。

普通扣件是常用扣件，结构简单，应用广泛，保有量大，但是其减振效果较低，已经不能满足当今轨道交通行业的需求。

CN201210533622.1提出一种易拆卸分离式双层减振扣件系统。提出的一种易拆卸分离式双层减振扣件系统，包括有弹条、轨下弹性绝缘垫、上底板、底板弹性绝缘垫、下底板和锚固螺栓；下底板所具有的凸台，穿过上底板上的通孔；套置在凸台上的底板连接套相对凸台转动后，与下底板上的凸台或与下底板形成凸凹结合的连接，对底板连接套进行轴向限位，且底板连接套在互锁机构作用下，与凸台(在径向方向互锁；底板连接套的上檐部位扣压在上底板上部，通过互锁盖板由锚固螺栓紧固在道床上。

CN201520652048.0提供了一种钢轨扣件及钢轨扣件系统，涉及铁路轨道技术领域，用于降低钢轨扣件的制造成本。其中所述钢轨扣件应用于无砟轨道有挡肩结构中，所述钢轨扣件包括轨距挡板及设置于轨距挡板下方的冲压铁垫板和弹性垫板，其中轨距挡板包括第一抵接端和第二第接端，所述第一抵接端与混凝土挡肩抵接，所述第二抵接端与钢轨抵接；冲压铁垫板设置于弹性垫板上方。前述钢轨扣件用于连接钢轨与下部基础。

普通扣件主要有铁垫板、橡胶弹性垫板、螺钉、弹条等组成，铁垫板下垫入橡胶弹性垫板，为轨道系统提供弹性，采用螺钉将铁垫板固定在轨枕上，螺钉拧紧后，橡胶弹性垫板受到较大的预压缩，使其丧失大部分弹性，从而导致普通扣件的减振效果下降。

有鉴于此，提出本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式减振扣件，以解决上述问题。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种组合式减振扣件系统，所述减振扣件系统包括底板、螺钉，所述底板上侧设有轨下垫，下侧设有弹性垫板；所述减振扣件系统包括固定框架，所述固定框架包括容纳腔，所述容纳腔呈环状，其形状与底板相一致；所述底板及弹性垫板均完全安装于容纳腔内；所述容纳腔上端部设有挡板，所述挡板的下表面与底板上表面相配合，且挡板与底板之间无相互作用力；所述螺钉穿过挡板、底板及弹性垫板，将减振扣件系统固定于道床上。

优选的，所述固定框架内侧与底板的环状外侧壁贴合接触。

优选的，所述容纳腔与底板的外侧壁之间设有绝缘填充物。

优选的，所述挡板的下表面与底板的上表面相贴合。

优选的，所述挡板与底板之间设有垫片。

优选的，所述挡板上设有第一通孔，所述底板上设有第二通孔，所述弹性垫板上设有第三通孔，所述垫片上设有第四通孔；所述螺钉由上到下依次穿过第一通孔、第四通孔、第二通孔及第三通孔。

优选的，所述挡板与容纳腔的腔壁拼装组合或一体成型。