[实用新型]电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体

权利要求书

1.一种电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，包括：外壳体和分油板；所述分油板连接至所述外壳体；所述分油板将所述外壳体内的腔分割为用于存储润滑油的储油腔和用于容纳齿轮的工作腔；所述工作腔形成有容纳润滑油供齿轮浸入并在齿轮转动时进行飞溅润滑的工作油池；所述储油腔形成有存储润滑油以向所述工作油池提供润滑油的储油油池；所述分油板形成有用于将所述储油油池内的润滑油补入所述工作油池的补油口；所述补油口连通所述工作油池和所述储油油池；所述储油油池位于所述工作油池的下方；所述储油油池包括：低腔和高度高于所述低腔以使润滑油向所述低腔流动的高腔；所述补油口设置于所述低腔的腔壁；所述补油口的高度低于所述高腔的高度；所述高腔远离所述低腔的一端形成供所述工作油池内的润滑油回流至所述储油油池的溢出口。

2.根据权利要求1所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述高腔的顶部连通所述溢出口；所述高腔的底部连通所述低腔。

3.根据权利要求1所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述储油油池还包括：第二高腔；所述第二高腔的高度高于所述低腔的高度；所述低腔连通所述高腔和所述第二高腔并设置与所述高腔和所述第二高腔之间。

4.根据权利要求3所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述第二高腔远离所述低腔的一端形成有供飞溅的润滑油从所述工作腔回流至所述储油油池的连通口；所述连通口连通所述工作腔和所述储油腔。

5.根据权利要求4所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述连通口的面积大于所述溢出口的面积。

6.根据权利要求4所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述连通口到齿轮的距离大于所述溢出口到齿轮的距离。

7.根据权利要求3所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述储油油池成C字形并包裹所述工作油池的底部。

8.根据权利要求1所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述补油口直接连通至所述工作油池的底部。

9.根据权利要求1所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述箱壳体包括左半壳体和右半壳体；所述左半壳体和所述右半壳体共同形成所述工作腔和所述储油腔。

10.根据权利要求9所述的电动汽车齿轮箱润滑油油位调节的箱壳体，其特征在于，

所述分油板包括：第一分油板和第二分油板；所述第一分油板和所述第二分油板对接形成所述补油口；所述外壳体包括：第一外壳体和第二外壳体；所述第一外壳体和所述第一分油板一体成型作为所述左半壳体的一部分；所述第二外壳体和所述第二分油板一体成型作为所述右半壳体的一部分。