[实用新型]一种双层单列同步带输送机有效
申请号: | 201822210378.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209554209U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 孟得干 | 申请(专利权)人: | 福耐姆智能传输系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215143 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带传动组件 调整支架组件 驱动传动轮 主动同步轮 成对设置 输送机 同步带 脚板 支架 单列 本实用新型 传动同步带 从动传动轮 从动同步轮 减速机驱动 输送同步带 安装固定 调整底板 工件传输 上下两层 双层设置 水平传输 震动噪音 支撑型材 支架型材 传动轴 带传动 减速机 延迟 噪音 驱动 | ||
本实用新型公开了一种双层单列同步带输送机,包括机架,双层设置在机架上的带传动组件及调整支架组件;带传动组件包括支撑型材、输送同步带、主动同步轮及从动同步轮,以及传动轴;对应其中一侧主动同步轮设置有从动传动轮及驱动传动轮,对应驱动驱动传动轮的减速机及传动同步带;调整支架组件包括通过调整底板安装在机架上的支架型材及成对设置的支架脚板,带传动组件通过成对设置的支架脚板实现安装固定。该实用新型通过减速机驱动带传动组件水平移动,可以实现上下两层同时水平传输而极大提高了工件传输效率,且带传动具有噪音及振动小的优点,可以极大降低震动噪音而延迟寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种双层单列同步带输送机。
背景技术
机器人行业、汽车行业在加工的过程中,需采用同步带输送机构进行传输,这种线体通常为直线型布置,通过减速机带传动来实现平移传输功能。目前,现有的同步带输送机构,其同步带拆装比较麻烦,导致同步带更换麻烦、更换时间长,而且同步带易磨损而导致使用寿命较短。此外,传统的大跨距远距离传动多选用链条传动,但链条传动中的噪音及震颤抖动极大影响了机械设备的性能。
为此,本实用新型提供了一种新型的同步带输送机构以解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种双层单列同步带输送机,包括机架,双层设置在所述机架上的带传动组件及调整支架组件;
所述带传动组件包括支撑型材,成对平行设置在所述支撑型材上的输送同步带,设置在所述机架两端并同时与所述输送同步带啮合的主动同步轮及从动同步轮,同侧所述主动同步轮之间设置有传动轴;对应其中一侧所述主动同步轮设置有从动传动轮及驱动传动轮,对应所述驱动传动轮的减速机,以及同时与所述从动传动轮及驱动传动轮啮合的传动同步带;
所述调整支架组件包括通过调整底板安装在所述机架上的支架型材,以及设置在所述支架型材两端并成对设置的支架脚板,所述带传动组件通过成对设置的所述支架脚板实现安装固定。
其中,所述支撑型材上还设置有位于所述输送同步带内侧的导轨。
其中,从动端外侧设置有对应所述从动同步轮的调整块以调整同步带张紧度。
其中,所述支撑型材上还设置有托轮固定板。
其中,所述主动同步轮一端的所述支撑型材外侧还设置有固定板,所述减速机及驱动传动轮均安装在所述固定板上。
其中,所述固定板上还设置有带轮罩支架,以及通过所述带轮罩支架安装的带轮罩以将所述从动传动轮、驱动传动轮及传动同步带罩住。
其中,所述支架型材内侧设置有对应所述输送同步带外侧的护栏骨架及设置在所述护栏骨架表面的PE护栏。
其中,所述护栏骨架通过侧T型支架安装在所述支架型材上。
其中,两侧所述支撑型材之间通过支撑杆连接以稳固支撑性能。
通过上述技术方案,本实用新型通过减速机驱动带传动组件水平移动,可以实现上下两层同时水平传输而极大提高了工件传输效率;此外,带传动具有噪音及振动小的优点,可以极大降低震动噪音而延迟寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的输送机侧视结构示意图;
图2为本实用新型实施例所公开的输送机立体结构示意图;
图3和4为本实用新型实施例所公开的带传动组件立体结构示意图;
图5为本实用新型实施例所公开的调整支架组件立体结构示意图。
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