[实用新型]花键连接组件及电动汽车

说明书

本实用新型涉及家用电动汽车技术领域，尤其涉及一种花键连接组件及电动汽车，包括：孔；内花键，所述内花键置于所述孔内；密封槽，所述密封槽置于所述孔的孔壁上。本实用新型提供的一种花键连接组件及电动汽车，不仅能够解决润滑脂溢出、避免花键磨损的问题，还能避免大量的匹配计算和受力分析，从根本上避免了花键轴断裂的风险，提升了关键零部件使用可靠性和整车运行安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种花键连接组件及电动汽车。

背景技术

随着新能源行业的不断发展，技术标准的不断提升，整车对电机的寿命、耐久可靠性等性能要求也越来越高，目前针对纯电动车乘用车关键零部件的质保期为8年或12万公里，纯电动商用车关键零部件的质保期为5 年20万公里。从行业现有情况看有部分整车厂在电机花键与变速箱连接处未添加润滑脂，但这种方式会导致电机花键早期磨损，影响电机使用寿命。因此，为提升电机使用寿命及可靠性，需在电机与变速箱花键连接处增加润滑脂防止花键早期磨损，为保证达到理想的润滑效果，设计一种密封结构防止润滑脂溢出已是首要任务。

现有纯电动车整机厂大多采用在外花键轴上切槽安装密封圈的方式，解决了电机花键连接处润滑脂溢出，避免花键早期磨损问题。但该方式使切槽位置处于传力部分，需要大量的强度匹配计算、受力分析以及复杂的 CAE分析以防止外花键轴出现断裂的风险，影响电机或者变速箱使用可靠性及整车运行安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种花键连接组件及电动汽车，不仅能够解决润滑脂溢出、避免花键磨损的问题，还能避免大量的匹配计算和受力分析，从根本上避免了花键轴断裂的风险，提升了关键零部件使用可靠性和整车运行安全性。

本实用新型一方面提供了一种花键润滑脂密封结构，包括：

孔；

内花键，所述内花键置于所述孔内；

密封槽，所述密封槽置于所述孔的孔壁上。

进一步的，所述孔为通孔，至少两个所述密封槽分别置于所述内花键的两侧；或者，

所述孔为盲孔，所述内花键置于所述密封槽和所述盲孔底面之间。

进一步的，沿过所述孔轴线的横截面，所述密封槽为凹槽结构，且所述密封槽的槽底和槽口均倒圆角。

进一步的，所述槽底和所述槽口的倒圆角的半径为0.5mm。

本实用新型第二方面提供一种花键连接组件，包括上述任一项所述的花键润滑脂密封结构，还包括，

外花键，所述外花键伸入所述孔内与所述内花键配合；

O型密封圈，置于所述密封槽内，与所述密封槽配合，实现对配合的所述内花键和所述外花键之间的润滑脂密封。

进一步的，沿过所述孔轴线的横截面，所述密封槽的深度大于所述O 型密封圈截面直径的二分之一。

进一步的，所述密封槽在所述孔上形成的最大直径与所述O型密封圈外径相同。

进一步的，所述O型密封圈的材质为氟橡胶。

进一步的，所述O型密封圈的压缩率不小于23％。

本实用新型第三方面提供了一种电动汽车，包括上述任一项所述的花键连接组件。

本实用新型的有益效果为：