[实用新型]一种单边点焊夹具单元的防磕碰装置

说明书

本实用新型公开了一种单边点焊夹具单元的防磕碰装置，具有：基板；固定支架，设置在基板的第一侧上，固定支架上端设有固定滚轮；发动机盖总成能够在固定滚轮上滚动；顶升机构，设置在基板上；顶升支架，与顶升机构的升降杆连接；顶升支架上端设有顶升滚轮；发动机盖总成能够在顶升滚轮上滚动；限位杆，设置在顶升支架的边缘，限位杆能够限位发动机盖总成；夹具单元，设置在基板的边缘，夹具单元能够夹紧发动机盖总成，能快速完成装定位和取件，并防止磕碰划伤产生。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种单边点焊夹具单元的防磕碰装置。

背景技术

目前汽车生产企业为解决汽车四门两盖内外板窜动问题，较为普遍的使用了单边点焊工艺。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：发动机盖总成较为宽大，在人工单边点焊放取件过程中单人操作费力，且容易与夹具单元产生磕碰划伤，表面质量难以控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能快速完成装定位和取件，并防止磕碰划伤产生的单边点焊夹具单元的防磕碰装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种单边点焊夹具单元的防磕碰装置，具有：

基板；

固定支架，设置在所述基板的第一侧上，所述固定支架上端设有固定滚轮；发动机盖总成能够在所述固定滚轮上滚动；

顶升机构，设置在所述基板上；

顶升支架，与所述顶升机构的升降杆连接；所述顶升支架上端设有顶升滚轮；所述发动机盖总成能够在所述顶升滚轮上滚动；

限位杆，设置在所述顶升支架的边缘，所述限位杆能够限位所述发动机盖总成；

夹具单元，设置在所述基板的边缘，所述夹具单元能够夹紧所述发动机盖总成。

所述顶升机构为气缸。

所述基板边缘还设有一个推手。

所述基板底部设有滚轮。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，能快速完成装定位和取件，并防止磕碰划伤产生。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的单边点焊夹具单元的防磕碰装置的结构示意图；

图2为图1的单边点焊夹具单元的防磕碰装置的结构示意图；

图3为图1的单边点焊夹具单元的防磕碰装置的结构示意图；

图4为图1的单边点焊夹具单元的防磕碰装置的顶升机构的结构示意图；

图5为图1的单边点焊夹具单元的防磕碰装置的上件过程的结构示意图；

图6为图1的单边点焊夹具单元的防磕碰装置的上件过程的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、基板，2、夹具单元，3、操作台，4、铜排，5、固定滚轮，6、顶升机构，7、顶升滚轮，8、限位杆，9、阀岛，10、滚轮，11、气动三联件，12、推手，13、发动机盖总成。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-6，一种单边点焊夹具单元的防磕碰装置，具有：

基板；

固定支架，设置在基板的第一侧上，固定支架上端设有固定滚轮；发动机盖总成能够在固定滚轮上滚动；