[实用新型]一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架

说明书

本实用新型公开了一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架，包括至少一组模架本体，每组所述模架本体包括钢模板模块、悬吊结构和移动车盘；所述钢模板模块设置有两幅，每幅钢模板模块包括近桥侧钢模板和背桥侧钢模板，近桥侧钢模板和背桥侧钢模板之间形成防撞护栏混凝土浇筑空腔；所述悬吊结构至少设置有一组，每组悬吊结构包括上横梁和两个悬吊杆；所述移动车盘用于实现模架本体的纵向移动；所述上横梁的两端、两幅近桥侧钢模板分别通过倾斜伸缩螺纹杆与移动车盘连接；两幅背桥侧钢模板分别固定连接在两个悬吊杆上，在悬吊杆的带动下沿上横梁横向移动。本实用新型提高了施工效率、缩短了工期，在合理配置资源的基础上起到降本增效的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术，特别涉及一种可以实现双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工的模架。

背景技术

高架桥混凝土防撞护栏多采用现场浇筑方法施工。混凝土防撞护栏的传统施工方法多采用配重吊篮或吊架施工，且对于双幅并行高架桥中央防撞护栏只能在施工完成一幅后才能进行第二幅施工，该施工方法有两个主要弊端，一是工序繁琐，单次只能施工一幅桥面的护栏，工期较长；二是吊篮或吊架用钢量较多，成本上不经济。近年来，高架桥混凝土防撞护栏的施工方法有所改进，如公告号CN207347929U“防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统”专利中的模架设备减小了用钢量，但是施工工艺依旧复杂，每一跨施工都需使用起重机械配合人工操作，工期较长、施工繁琐的问题仍然没有得到解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架，为一种高效、便利的高架桥混凝土防撞护栏浇筑施工的模架设备体系，解决双幅并行高架桥中央防撞护栏同时浇筑施工的技术难题，同时为工程节约成本，实现了施工经济性与高效性的平衡。

本实用新型所采用的技术方案是：一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架，包括至少一组模架本体，每组所述模架本体包括钢模板模块、悬吊结构和移动车盘；所述钢模板模块设置有两幅，每幅所述钢模板模块包括近桥侧钢模板和背桥侧钢模板，所述近桥侧钢模板和所述背桥侧钢模板之间形成防撞护栏混凝土浇筑空腔；所述悬吊结构至少设置有一组，每组所述悬吊结构包括上横梁和两个悬吊杆，用于实现所述背桥侧钢模板的横向移动；所述移动车盘设置有两组，分别位于两幅高架桥上，用于实现所述模架本体的纵向移动；

所述上横梁的两端分别架在两幅所述钢模板模块的近桥侧钢模板的顶部，并分别通过倾斜伸缩螺纹杆与两组所述移动车盘连接；两幅所述钢模板模块的近桥侧钢模板分别铰接在两组所述移动车盘上，并分别通过倾斜伸缩螺纹杆与两组所述移动车盘连接；两幅所述钢模板模块的背桥侧钢模板分别固定连接在两个所述悬吊杆上，在所述悬吊杆的带动下沿所述上横梁横向移动。

进一步的，所述近桥侧钢模板和所述背桥侧钢模板的背后均设置有纵肋和横肋。

进一步的，所述上横梁采用呈H型的双拼槽钢Ⅰ，组成所述双拼槽钢Ⅰ的两片槽钢的背腹板之间留有空隙，以形成滑道；

每个所述悬吊杆包括呈H型的双拼槽钢Ⅱ、销头结构和滑轮；所述滑轮设置有两个，分别骑跨在所述上横梁的两片槽钢上滑动，两个所述滑轮之间通过滑轮销相互连接；所述销头结构为一倒U形钢板，所述倒U形钢板的下方与所述双拼槽钢Ⅱ的背腹板固定连接、上方穿过所述上横梁的空隙与所述滑轮销连接，实现所述悬吊杆的横向移动，从而实现所述背桥侧钢模板的横向移动；

其中，每组所述悬吊结构的至少一个所述悬吊杆的下部连接有下托梁，所述下托梁为一L形钢构件，所述下托梁的翼缘板上铺设有脚踏板，用于提供人工驻足平台；

其中，每组所述悬吊结构的两个所述悬吊杆之间通过水平伸缩螺纹杆相互连接，连接并支撑两个所述悬吊杆的同时，通过调节所述水平伸缩螺纹杆长度，驱动所述背桥侧钢模板横向移动。