[实用新型]一种J60保险杠及前中网系统

说明书

本实用新型公开了一种J60保险杠及前中网系统，其结构包括前保险杠、自攻螺丝底座卡簧、电镀条和装饰蓝条，本实用新型一种J60保险杠及前中网系统，通过保险杠及前中网充分的凸显了新能源汽车蓝白色调的颜色搭配方案，更富有时代感，保险杠的结构使装配更为方便，极大地缩小了零部件间的间隙和面差，解决了前保险杆两侧固定支架多为卡扣卡接式，车辆在长期颠簸路况下，固定支架易损坏，造成保险杠与翼子板间隙较大，同时前中网曲面过度过于圆滑，无层次感，不符合新能源车型的现代感，并且中网护框与翼子板的链接结构为金属卡扣链接，卡接不牢靠，且容易发生卡扣折断的现象，与翼子板之间会产生较大间隙的问题。

技术领域

本实用新型是一种J60保险杠及前中网系统，属于汽车零部件领域。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁，因此，J60保险杠及前中网系统也得到了技术改进，但是现有技术前保险杆两侧固定支架多为卡扣卡接式，车辆在长期颠簸路况下，固定支架易损坏，造成保险杠与翼子板间隙较大，同时前中网曲面过度过于圆滑，无层次感，不符合新能源车型的现代感，并且中网护框与翼子板的链接结构为金属卡扣链接，卡接不牢靠，且容易发生卡扣折断的现象，与翼子板之间会产生较大间隙。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种J60保险杠及前中网系统，以解决现有技术前保险杆两侧固定支架多为卡扣卡接式，车辆在长期颠簸路况下，固定支架易损坏，造成保险杠与翼子板间隙较大，同时前中网曲面过度过于圆滑，无层次感，不符合新能源车型的现代感，并且中网护框与翼子板的链接结构为金属卡扣链接，卡接不牢靠，且容易发生卡扣折断的现象，与翼子板之间会产生较大间隙的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种J60保险杠及前中网系统，包括前保险杠、自攻螺丝底座卡簧、牌照板螺丝卡簧螺母、雾灯、拖钩孔堵盖、后保险杠、螺柱、倒刺卡簧、中网护框、电镀条和装饰蓝条，所述前保险杠前端顶部设置有自攻螺丝底座卡簧，所述牌照板螺丝卡簧螺母设置于前保险杠前端中部，所述雾灯插接于前保险杠前端右侧，所述拖钩孔堵盖设置于雾灯左侧，所述后保险杠前端左侧设置有螺柱，所述倒刺卡簧设置于后保险杠前端中部，所述中网护框前端中部设置有电镀条，所述装饰蓝条设置于电镀条底端。

进一步地，所述牌照板螺丝卡簧螺母设置有四个，并且分别安装于前保险杠前端中部，有利于对汽车牌照进行固定安装。

进一步地，所述倒刺卡簧设置有四个，并且沿后保险杠前端中部均匀分布，有利于固定安装。

本实用新型的一种J60保险杠及前中网系统，通过保险杠及前中网充分的凸显了新能源汽车蓝白色调的颜色搭配方案，更富有时代感，保险杠的结构使装配更为方便，极大地缩小了零部件间的间隙和面差，解决了前保险杆两侧固定支架多为卡扣卡接式，车辆在长期颠簸路况下，固定支架易损坏，造成保险杠与翼子板间隙较大，同时前中网曲面过度过于圆滑，无层次感，不符合新能源车型的现代感，并且中网护框与翼子板的链接结构为金属卡扣链接，卡接不牢靠，且容易发生卡扣折断的现象，与翼子板之间会产生较大间隙的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的前保险杠结构示意图；