[实用新型]一种胎压传感器

说明书

本实用新型涉及轮胎压力检测技术领域，公开了一种胎压传感器，包括：传感器组件，设置有贯通孔；气门组件，包括气门杆，安装于所述气门杆一端的气门盖，套设于所述气门杆两端之间的杆套，以及与所述气门杆另一端相螺纹连接的紧固件，所述紧固件与所述气门杆中的一者穿过所述贯通孔，并且所述紧固件与所述气门杆夹持所述传感器组件；其中，所述气门组件的数量至少为两套，至少两套所述气门组件与所述传感器组件可替换地连接，至少两套所述气门组件中的其中一套的杆套由金属材质制得，至少两套所述气门组件中的另一套的杆套由橡胶材质制得。通过至少两套规格不同的气门组件，其可替换地与传感器组件连接，用户可根据需求，安装满足需求的气门组件。

【技术领域】

本实用新型涉及轮胎压力检测技术领域，尤其涉及一种胎压传感器。

【背景技术】

直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的胎压传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到胎压检测终端，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根据车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。

传统的胎压传感器包括传感器以及安装于传感器的气门嘴，传感器用于检测轮胎内部的轮胎信息，气门嘴用于给轮胎充放气，气门嘴一般有两种，一种为金属气门嘴，另一种为橡胶气门嘴，不同的车型只能适用其中一种。

但是，发明人在实现本实用新型的过程中，发现：目前的胎压传感器只能配置单一类型的气门嘴，不能兼容金属气门嘴和橡胶气门嘴，使胎压传感器的应用范围受到局限。因此，现有技术需要改进。

【发明内容】

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种能够根据不同的使用需求更换气门组件的胎压传感器。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：

提供一种胎压传感器，包括：传感器组件，所述传感器组件设置有贯通孔；气门组件，所述气门组件包括气门杆，安装于所述气门杆一端的气门盖，套设于所述气门杆两端之间的杆套，以及与所述气门杆另一端相螺纹连接的紧固件，所述紧固件与所述气门杆中的一者穿过所述贯通孔，并且所述紧固件与所述气门杆夹持所述传感器组件；其中，所述气门组件的数量至少为两套，至少两套所述气门组件与所述传感器组件可替换地连接，至少两套所述气门组件中的其中一套的杆套由金属材质制得，至少两套所述气门组件中的另一套的杆套由橡胶材质制得。

在一些实施例中，所述传感器组件包括基座以及与所述基座相连的安装台，所述基座用于与轮辋相贴合，所述安装台设置有所述贯通孔。

在一些实施例中，所述安装台设置有凹槽，所述贯通孔与所述凹槽相连通，所述气门组件插入所述凹槽内。

在一些实施例中，所述安装台包括相对设置的第一表面和第二表面；所述凹槽设置于所述第一表面，所述凹槽包括槽底，所述槽底设置有贯穿所述第二表面的所述贯通孔；所述气门组件还包括紧固件，所述气门杆设有连接部；所述气门杆抵接于所述槽底，所述连接部背离所述气门杆的一端穿设所述贯通孔且与所述紧固件螺纹连接，所述紧固件抵接于所述第二表面。

在一些实施例中，所述安装台包括相对设置的第一表面和第二表面；所述凹槽设置于所述第一表面，所述凹槽包括槽底，所述槽底设置有贯穿所述第二表面的所述贯通孔；所述气门组件还包括紧固件，所述紧固件包括限位部和所述限位部相连的连接部；所述限位部抵接于所述第二表面，所述连接部远离所述限位部的一端穿设所述贯通孔且与所述气门杆螺纹连接，所述气门杆抵接于所述槽底。

在一些实施例中，所述气门杆设置有对准所述贯通孔的螺孔，所述连接部与所述螺孔螺纹连接。

在一些实施例中，所述第二表面设置有强化片，所述强化片抵接于所述限位部与所述第二表面之间。