[实用新型]一种婴儿车的解锁按键的锁定结构和解锁结构有效
申请号: | 201822206536.5 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209395852U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 钟传寿 | 申请(专利权)人: | 路豹(厦门)轻工制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展;张迪 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁按键 婴儿车 锁定 解锁 本实用新型 解锁位置 锁定位置 锁结构 顶抵 限位 移动 单手收车 解锁结构 外力按压 误触 | ||
本实用新型提供了一种婴儿车的解锁按键的锁定结构,包括:第一解锁按键和用于锁定所述第一解锁按键的第二解锁按键;所述第二解锁按键受到外力按压时从锁定位置移动至解锁位置;当所述第二解锁按键位于锁定位置时,第二解锁按键与第一解锁按键沿着第一解锁按键移动解锁的方向顶抵限位;当所述第二解锁按键位于解锁位置时,第二解锁按键与第一解锁按键沿着第一解锁按键移动解锁的方向解除顶抵限位。本实用新型还提供了一种婴儿车的解锁结构,使用了上述的婴儿车的解锁按键的锁定结构上述的婴儿车的解锁按键的锁定结构和解锁结构,能够避免误触解锁的同时,还可以实现单手收车。
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车。
背景技术
婴儿车为了能够减少在不使用的时候占用的体积,方便用户储存和携带,一般都设计成可以折叠的结构。车身上会有一个收车的按钮,按下这个按钮,车上的锁定机构就解锁,从而可以折叠。现有的婴儿车一般是设置两个或者更多的收车按钮,这些按钮同时被按下,锁定机构才可以解锁,这样可以减小误触的可能性。但是,这些收车按钮往往分布在车体上的不同位置,用户需要使用两只手或者手脚并用才可以通过按下这些按钮,无法实现单手收车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种婴儿车的解锁按键的锁定结构和解锁结构,能够避免误触解锁的同时,还可以实现单手收车。
为了解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种婴儿车的解锁按键的锁定结构,包括:第一解锁按键和用于锁定所述第一解锁按键的第二解锁按键;所述第二解锁按键受到外力按压时从锁定位置移动至解锁位置;当所述第二解锁按键位于锁定位置时,第二解锁按键与第一解锁按键沿着第一解锁按键移动解锁的方向顶抵限位;当所述第二解锁按键位于解锁位置时,第二解锁按键与第一解锁按键沿着第一解锁按键移动解锁的方向解除顶抵限位。
在一较佳实施例中:所述第二解锁按键受到外力按压时沿着与第一解锁按键移动解锁的方向垂直的方向移动。
在一较佳实施例中:所述第二解锁按键沿着锁定位置至解锁位置的方向分为第一部分和第二部分,其中第一部分的宽度小于第二部分。
在一较佳实施例中:所述第一解锁按键具有一沿着第二解锁按键移动方向贯穿设置的限位槽,所述限位槽的宽度大于第一部分的宽度,并小于第二部分的宽度;当所述第二解锁按键位于锁定位置时,所述限位槽的末端面与第二部分的侧壁顶抵限位;当所述第二解锁按键位于解锁位置时,第二部分整体位于限位槽的下方,使得限位槽的末端面与第二部分解除顶抵限位。
在一较佳实施例中:所述第一解锁按键和第二解锁按键分别与一复位弹簧顶抵设置。
本实用新型还提供了一种婴儿车的解锁结构,使用了如上所述的解锁按键的锁定结构。
在一较佳实施例中:还包括第一销钉、第二销钉、旋转块和拉线;
所述第一销钉的一端和第一解锁按键沿着移动解锁的方向连动连接,第一销钉的另一端偏心设置在旋转块上;所述第二销钉沿着厚度方向贯穿所述旋转块,使得旋转块以第二销钉为转轴形成转动连接;所述拉线的一端设置在旋转块的侧壁,另一端与婴儿车上的锁定机构连动设置。
在一较佳实施例中:所述旋转块为两块,对称设置在第一解锁按键的两侧。
在一较佳实施例中:所述解锁结构通过一上盖和下盖固定在婴儿车的把手处,所述拉线穿设在把手的空心管内部。
相较于现有技术,本实用新型的技术方案具备以下有益效果:
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